MAN TRUCK FEHLER CODES STEUERUNG Das elektronische Bremssystem (EBS 5 KNORR)

-Code (SPN) Beschreibung Grund, Verifikation und Systemantwort.

597 Module Fußbremse Schalter 1. Kurzschluss zu Masse (FMI5). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Elektrische oder mechanisches Versagen eines Fußbremsmoduls, fehlerhafte Verdrahtung oder Kontakte in den Steckern. Leitungen und Verbindungen zwischen der EBS-Einheit (A402) und dem Sensormodul Fußbremse (V337) zur Isolierung und Kontinuität. Trennen von der EBS-Einheit (A402) und den Widerstand zwischen den Kontakten eines Fußbremsmoduls _SIG1 (X1 / 5) und _GND (X1 / 4) zu untersuchen. R_SW1 offen: R_SIG1 Widerstandswert kleiner als 4,8 Ohm oder mehr 6,5 Ohm. R_SW1 geschlossen: Widerstandswert R_SIG1 5,4-6,2 Ohm. Wenn die Widerstandswerte außerhalb der zulässigen Werte sind, ersetzen Sie das Modul Fußbremse.

597 Module Fußbremse, schalten Sie die Stromversorgung 1. Kurz Ubat (FMI6). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Elektrische oder mechanisches Versagen eines Fußbremsmoduls, fehlerhafte Verdrahtung oder Kontakte in den Steckern. Leitungen und Verbindungen zwischen der EBS-Einheit (A402) und dem Sensormodul Fußbremse (V337) zur Isolierung und Kontinuität. Trennen von der EBS-Einheit (A402) und den Widerstand zwischen den Kontakten eines Fußbremsmoduls _SIG1 (X1 / 5) und _GND (X1 / 4) zu untersuchen. R_SW1 offen: R_SIG1 Widerstandswert kleiner als 4,8 Ohm oder mehr 6,5 Ohm. R_SW1 geschlossen: Widerstandswert R_SIG1 5,4-6,2 Ohm. Wenn die Widerstandswerte außerhalb der zulässigen Werte sind, ersetzen Sie das Modul Fußbremse.

603 Module Fußbremse Schalter 2. Kurzschluss zu Masse (FMI5). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Elektrische oder mechanisches Versagen eines Fußbremsmoduls, fehlerhafte Verdrahtung oder Kontakte in den Steckern. Überprüfen Sie die Verkabelung eines Fußbremsmoduls. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie das Modul Fußbremse.

603 Module Fußbremse Schalter 2. Kurz Stromversorgung Ubat (FMI6). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Elektrische oder mechanisches Versagen eines Fußbremsmoduls, fehlerhafte Verdrahtung oder Kontakte in den Steckern. Überprüfen Sie die Verkabelung eines Fußbremsmoduls. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie das Modul Fußbremse.

609 Die zentrale Steuereinheit in der Steuerung. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Unterbrochen Software-Download, beschädigt EBS Mikrocontroller-Einheit (A402). Aktualisieren Sie die Software in der EBS-Einheit (A402), löschen Sie den Fehlerspeicher. Wenn der Fehlercode erneut angezeigt wird, ersetzen die EBS-Einheit (A402).

627 Stromversorgung. Nicht identifiziert (FMI3). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Eine Unterbrechung der Stromversorgungsschaltung oder defekte EBS-Einheit (A402). Überprüfen Sie die Verbindungsanschlüsse 30, die Stromversorgungsschaltung: UB_1 (X1 / 17), UB_2 (X1 / 16), GND_1 (X1 / 12), GND_2 (X1 / 11).

629 Das zentrale Steuergerät und Steuergerät. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Temporäre Fehlerzustand. Vorübergehend Umstellung auf Backup. Zur Sicherheit führt das System eine Diagnosetest für das System.

639 Kanal J1939 Daten CANtransmissii. Kein Signal (FMI4). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Das defekte Gerät EBS (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Wenn der Fehlercode erneut angezeigt wird, ersetzen die EBS-Einheit (A402).

639 Kanaldaten J1939, CAN-Antriebsstrang. Open (FMI10). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet den Retarder, steuern ESP, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), dvigatelyaASR Steuerung, Bremsensteuerung ASR. Beschädigte Verdrahtungs CAN-Datenkanalverbindung mit dem Getriebe, ein Fehler in der Stromversorgungsschaltung oder elektromagnetische Störungen. Überprüfen Sie die Verkabelung und Verdrahtung Datenkanal-Übertragungseinheit für Kontinuität und Isolierung. Überprüfen Sie die korrekte Funktion der Steuergeräte mit CANtransmissii verbunden.

645-Kanal-Datenverbindung mit Fahrtenschreiber Timeout. Kein Signal (FMI4). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Elektromagnetische Störungen, eine externe Vorrichtung vom Datenkanal getrennt ist, sendet die externe Vorrichtung eine Nachricht, nicht einer Fehlfunktion alle. Überprüfen Sie die Verkabelung Kanaldaten für Kontinuität und Isolierung. Überprüfen Sie für den ordnungsgemäßen Betrieb des externen Geräts.

746 Differenzialsperre Ventil. Kurzschluss zu Masse (FMI5). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Differentialsperre Funktion ist begrenzt. Beschädigte Verkabelung in der Verriegelungsschaltung oder defekte EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Leitungen und Verbindungen zwischen der EBS-Einheit (A402) und das Ventil sperren.

746 Differenzialsperre Ventil. Kurz nach Stromversorgung Ubat (FMI6). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Differentialsperre Funktion ist begrenzt. Beschädigte Verkabelung in der Verriegelungsschaltung oder defekte EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Leitungen und Verbindungen zwischen der EBS-Einheit (A402) und das Ventil sperren.

789 Sensor Raddrehzahl, Rad 1. Kein Signal (FMI4). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Der große Abstand zwischen dem Sensor und Getriebe, beschädigte Kabel, Kontakte in den Steckern, Sensor defekt, beschädigt oder defekt Getriebe Modulator. Überprüfen Sie den Sensorwiderstand: 950-1930 Ohm. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen dem Modulator und dem Sensor. Überprüfen Sie die Integrität der Ausrüstung. Überprüfen Sie den Abstand zwischen dem Sensor und dem Zahnrad. Überprüfen Sie Radlagerspiel. Wenn die Verkabelung, der Sensor, Getriebe, Radlager in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

789 Sensor Raddrehzahl, Rad 1. Kurz (FMI7). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Der Verschluss zwischen einer Verdrahtung unterschiedlicher Sensoren oder fehlerhafte Modulator. Überprüfen Sie den Sensorwiderstand: 950-1930 Ohm. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen dem Modulator und dem Sensor. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

790 Sensor Raddrehzahl, Rad 2. Kein Signal (FMI4). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Der große Abstand zwischen dem Sensor und Getriebe, beschädigte Kabel, Kontakte in den Steckern, Sensor defekt, beschädigt oder defekt Getriebe Modulator. Überprüfen Sie den Sensorwiderstand: 950-1930 Ohm. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen dem Modulator und dem Sensor. Überprüfen Sie die Integrität der Ausrüstung. Überprüfen Sie den Abstand zwischen dem Sensor und dem Zahnrad. Überprüfen Sie Radlagerspiel. Wenn die Verkabelung, der Sensor, Getriebe, Radlager in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

790 Sensor Raddrehzahl, Rad 2. Kurz (FMI7). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Der Verschluss zwischen einer Verdrahtung unterschiedlicher Sensoren oder fehlerhafte Modulator. Überprüfen Sie den Sensorwiderstand: 950-1930 Ohm. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen dem Modulator und dem Sensor. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

791 Sensor Raddrehzahl, Rad 3. Kein Signal (FMI4). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Der große Abstand zwischen dem Sensor und Getriebe, beschädigte Kabel, Kontakte in den Steckern, Sensor defekt, beschädigt oder defekt Getriebe Modulator. Überprüfen Sie den Sensorwiderstand: 950-1930 Ohm. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen dem Modulator und dem Sensor. Überprüfen Sie die Integrität der Ausrüstung. Überprüfen Sie den Abstand zwischen dem Sensor und dem Zahnrad. Überprüfen Sie Radlagerspiel. Wenn die Verkabelung, der Sensor, Getriebe, Radlager in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

791 Sensor Raddrehzahl, Rad 3. Closing (FMI7). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Der Verschluss zwischen einer Verdrahtung unterschiedlicher Sensoren oder fehlerhafte Modulator. Überprüfen Sie den Sensorwiderstand: 950-1930 Ohm. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen dem Modulator und dem Sensor. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

792 Sensor Raddrehzahl, Rad 4. Kein Signal (FMI4). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Der große Abstand zwischen dem Sensor und Getriebe, beschädigte Kabel, Kontakte in den Steckern, Sensor defekt, beschädigt oder defekt Getriebe Modulator. Überprüfen Sie den Sensorwiderstand: 950-1930 Ohm. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen dem Modulator und dem Sensor. Überprüfen Sie die Integrität der Ausrüstung. Überprüfen Sie den Abstand zwischen dem Sensor und dem Zahnrad. Überprüfen Sie Radlagerspiel. Wenn die Verkabelung, der Sensor, Getriebe, Radlager in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

792 Sensor Raddrehzahl, Rad 4. Verschluss (FMI7). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Der Verschluss zwischen einer Verdrahtung unterschiedlicher Sensoren oder fehlerhafte Modulator. Überprüfen Sie den Sensorwiderstand: 950-1930 Ohm. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen dem Modulator und dem Sensor. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

793 Sensor Raddrehzahl, Rad 5. Kein Signal (FMI4). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Der große Abstand zwischen dem Sensor und Getriebe, beschädigte Kabel, Kontakte in den Steckern, Sensor defekt, beschädigt oder defekt Getriebe Modulator. Überprüfen Sie den Sensorwiderstand: 950-1930 Ohm. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen dem Modulator und dem Sensor. Überprüfen Sie die Integrität der Ausrüstung. Überprüfen Sie den Abstand zwischen dem Sensor und dem Zahnrad. Überprüfen Sie Radlagerspiel. Wenn die Verkabelung, der Sensor, Getriebe, Radlager in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

793 Sensor Raddrehzahl, Rad 5. Closing (FMI7). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Der Verschluss zwischen einer Verdrahtung unterschiedlicher Sensoren oder fehlerhafte Modulator. Überprüfen Sie den Sensorwiderstand: 950-1930 Ohm. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen dem Modulator und dem Sensor. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

794 Sensor Raddrehzahl, Rad 6. Kein Signal (FMI4). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Der große Abstand zwischen dem Sensor und Getriebe, beschädigte Kabel, Kontakte in den Steckern, Sensor defekt, beschädigt oder defekt Getriebe Modulator. Überprüfen Sie den Sensorwiderstand: 950-1930 Ohm. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen dem Modulator und dem Sensor. Überprüfen Sie die Integrität der Ausrüstung. Überprüfen Sie den Abstand zwischen dem Sensor und dem Zahnrad. Überprüfen Sie Radlagerspiel. Wenn die Verkabelung, der Sensor, Getriebe, Radlager in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

794 Sensor Raddrehzahl, Rad 6. Schluss (FMI7). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Der Verschluss zwischen einer Verdrahtung unterschiedlicher Sensoren oder fehlerhafte Modulator. Überprüfen Sie den Sensorwiderstand: 950-1930 Ohm. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen dem Modulator und dem Sensor. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

932 Druckregelventil, Einlassventil, links. Kurzschluss zu Masse (FMI5). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP-Steuer. Beschädigte Leitungen in der Modulatorschaltung, defekt oder EBS-Modulator-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung zwischen der EBS-Einheit (A402) und dem Modulator. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

932 Druckregelventil, Einlassventil, links. Kurz nach Stromversorgung Ubat (FMI6). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP-Steuer. Beschädigte Leitungen in der Modulatorschaltung, defekt oder EBS-Modulator-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung zwischen der EBS-Einheit (A402) und dem Modulator. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

932 Druckregelventil, Einlassventil, links. Short (FMI7). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP-Steuer. Beschädigte Leitungen in der Modulatorschaltung, defekt oder EBS-Modulator-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung zwischen der EBS-Einheit (A402) und dem Modulator. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

932 Druckregelventil, Einlassventil, links. Open (FMI10). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP-Steuer. Beschädigte Leitungen in der Modulatorschaltung, defekt oder EBS-Modulator-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung zwischen der EBS-Einheit (A402) und dem Modulator. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

933 Druckregelventil, Einlassventil, rechts. Kurzschluss zu Masse (FMI5). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP-Steuer. Beschädigte Leitungen in der Modulatorschaltung, defekt oder EBS-Modulator-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung zwischen der EBS-Einheit (A402) und dem Modulator. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

933 Druckregelventil, Einlassventil, rechts. Kurz nach Stromversorgung Ubat (FMI6). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP-Steuer. Beschädigte Leitungen in der Modulatorschaltung, defekt oder EBS-Modulator-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung zwischen der EBS-Einheit (A402) und dem Modulator. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

933 Druckregelventil, Einlassventil, rechts. Short (FMI7). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP-Steuer. Beschädigte Leitungen in der Modulatorschaltung, defekt oder EBS-Modulator-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung zwischen der EBS-Einheit (A402) und dem Modulator. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

933 Druckregelventil, Einlassventil, rechts. Open (FMI10). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP-Steuer. Beschädigte Leitungen in der Modulatorschaltung, defekt oder EBS-Modulator-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung zwischen der EBS-Einheit (A402) und dem Modulator. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

938 Druckregelventil, das Auslassventil, links. Kurzschluss zu Masse (FMI5). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP-Steuer. Beschädigte Leitungen in der Modulatorschaltung, defekt oder EBS-Modulator-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung zwischen der EBS-Einheit (A402) und dem Modulator. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

938 Druckregelventil, das Auslassventil, links. Kurz nach Stromversorgung Ubat (FMI6). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP-Steuer. Beschädigte Leitungen in der Modulatorschaltung, defekt oder EBS-Modulator-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung zwischen der EBS-Einheit (A402) und dem Modulator.

938 Druckregelventil, das Auslassventil, links. Short (FMI7). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP-Steuer. Beschädigte Leitungen in der Modulatorschaltung, defekt oder EBS-Modulator-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung zwischen der EBS-Einheit (A402) und dem Modulator. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

938 Druckregelventil, das Auslassventil, links. Open (FMI10). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP-Steuer. Beschädigte Leitungen in der Modulatorschaltung, defekt oder EBS-Modulator-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung zwischen der EBS-Einheit (A402) und dem Modulator. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

939 Druckregelventil, Auslassventil, rechts. Kurzschluss zu Masse (FMI5). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP-Steuer. Beschädigte Leitungen in der Modulatorschaltung, defekt oder EBS-Modulator-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung zwischen der EBS-Einheit (A402) und dem Modulator. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

939 Druckregelventil, Auslassventil, rechts. Kurz nach Stromversorgung Ubat (FMI6). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP-Steuer. Beschädigte Leitungen in der Modulatorschaltung, defekt oder EBS-Modulator-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung zwischen der EBS-Einheit (A402) und dem Modulator. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

939 Druckregelventil, Auslassventil, rechts. Short (FMI7). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP-Steuer. Beschädigte Leitungen in der Modulatorschaltung, defekt oder EBS-Modulator-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung zwischen der EBS-Einheit (A402) und dem Modulator. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

939 Druckregelventil, Auslassventil, rechts. Open (FMI10). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP-Steuer. Beschädigte Leitungen in der Modulatorschaltung, defekt oder EBS-Modulator-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung zwischen der EBS-Einheit (A402) und dem Modulator. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

1042 ISO 11992 Datenkanal (CAN Anhänger), ist der Datenkanal ab. Open (FMI10). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Begrenzte Bremskraft des Anhängers. Elektromagnetische Störungen, fehlerhafte Datenkanal Verdrahtung ISO 11992. überprüfen Anhänger Verdrahtung für Bruch und Kurzschluss. Überprüfen Sie den korrekten Betrieb von externen Geräten an den CAN-Anhänger verbunden.

1056 Modul Anhängersteuerung, einstellbare Maximaldruck. Nicht identifiziert (FMI3). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Steuerbremskraft Zug. Druckgeber defekt Anhängersteuermodul (Y278), zu viel Luftdruck am Einlass des Anhängersteuermoduls (Y278). Prüfen Sie den Luftdruck am Einlass des Anhängersteuermoduls, wenn der Druck normal ist, ersetzen Sie das Modul (Y278).

1057 Zentralsteuergerät in der Steuerung gibt es keine Antwort auf den Luftdrucksensor des Anhängersteuermoduls, wenn nicht gebremst wird. Nicht identifiziert (FMI3). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Fehlerhafte Mikroprozessor zu EBS-Einheit (A402). Ersetzen EBS-Einheit (A402).

1058 Modul Anhängersteuerdrucksensor. Eine zu hohe (FMI1). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Begrenzte Bremskraft des Anhängers. Eine fehlerhafte Verdrahtung oder EBS-Drucksensoreinheit (A402) .Ochistit Recorder Störungen überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278). Prüfen Sie den Druck Sensorversorgung Anhängersteuermodul. Ziehen Sie den X4 von der EBS-Einheit (A402), und überprüfen Sie die Spannung zwischen der EBS-Einheit (A402) mit der Zündung an: zwischen den Klemmen X1 / 12 (Masse) und X4 / 1 (Stromversorgung Anhängersteuermodul) sollte etwa 5 Volt zwischen den Kontakten X1 / 12 (Masse) und X4 / 3 (die Masse eines Anhängersteuermoduls) muss X1 / 2 (w) und X4 / 2 (Signal ein Anhängersteuermodul) auf 0 Volt zwischen den Kontakten gleich sein müssen gleich sein, um 0V. Wenn ein Fehler in der Verdrahtung des Sensors nicht gefunden wird, und die Versorgungsspannung korrekt ist, ersetzen Sie das Anhängersteuermodul (Y278).

1058 Modul Anhängersteuerdrucksensor. Eine zu niedrige (FMI2). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Begrenzte Bremskraft des Anhängers. Eine fehlerhafte Verdrahtung oder EBS-Drucksensoreinheit (A402). Fehlerspeicher löschen, überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278). Prüfen Sie den Luftdruck am Einlass des Anhängersteuereinheit, nicht 8,5 bar nicht überschreiten. Prüfen Sie den Druck Sensorversorgung Anhängersteuermodul. Ziehen Sie den X4 von der EBS-Einheit (A402), und überprüfen Sie die Spannung zwischen der EBS-Einheit (A402) mit der Zündung an: zwischen den Klemmen X1 / 12 (Masse) und X4 / 1 (Stromversorgung Anhängersteuermodul) sollte etwa 5 Volt zwischen den Kontakten X1 / 12 (Masse) und X4 / 3 (die Masse eines Anhängersteuermoduls) muss X1 / 2 (w) und X4 / 2 (Signal ein Anhängersteuermodul) auf 0 Volt zwischen den Kontakten gleich sein müssen gleich sein, um 0V. Wenn ein Fehler in der Verdrahtung des Sensors nicht gefunden wird, und die Versorgungsspannung korrekt ist, ersetzen Sie das Anhängersteuermodul (Y278).

1058 Modul Anhängersteuerdrucksensor. Falsches Signal (FMI8). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Begrenzte Bremskraft des Anhängers. Eine fehlerhafte Verdrahtung oder EBS-Drucksensoreinheit (A402). Fehlerspeicher löschen, überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278). Prüfen Sie den Druck Sensorversorgung Anhängersteuermodul. Ziehen Sie den X4 von der EBS-Einheit (A402), und überprüfen Sie die Spannung zwischen der EBS-Einheit (A402) mit der Zündung an: zwischen den Klemmen X1 / 12 (Masse) und X4 / 1 (Stromversorgung Anhängersteuermodul) sollte etwa 5 Volt zwischen den Kontakten X1 / 12 (Masse) und X4 / 3 (die Masse eines Anhängersteuermoduls) muss X1 / 2 (w) und X4 / 2 (Signal ein Anhängersteuermodul) auf 0 Volt zwischen den Kontakten gleich sein müssen gleich sein, um 0V. Wenn ein Fehler in der Verdrahtung des Sensors nicht gefunden wird, und die Versorgungsspannung korrekt ist, ersetzen Sie das Anhängersteuermodul (Y278).

1060 Verschleißindikatoren für Bremsbeläge, Rad 1 zu hoch (FMI1). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Verschleißkontrolle Pad. Beschädigte Leitungen zwischen dem Modulator und dem Sensor Belagverschleiß, Verschleiß defekten Sensor oder Modulator. Überprüfen Sie die Verkabelung und den Sensor ersetzen Verschleiß. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

1060 Verschleißindikatoren für Bremsbeläge, Rad 1 ist zu niedrig (FMI2). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Verschleißkontrolle Pad. Beschädigte Leitungen zwischen dem Modulator und dem Sensor Belagverschleiß, Verschleiß defekten Sensor oder Modulator. Überprüfen Sie die Verkabelung und den Sensor ersetzen Verschleiß. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

1061 Verschleißindikatoren für Bremsbeläge, Rad 2 zu hoch (FMI1). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Verschleißkontrolle Pad. Beschädigte Leitungen zwischen dem Modulator und dem Sensor Belagverschleiß, Verschleiß defekten Sensor oder Modulator. Überprüfen Sie die Verkabelung und den Sensor ersetzen Verschleiß. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

1061 Verschleißindikatoren für Bremsbeläge, Rad 2 zu niedrig (FMI2). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Verschleißkontrolle Pad. Beschädigte Leitungen zwischen dem Modulator und dem Sensor Belagverschleiß, Verschleiß defekten Sensor oder Modulator. Überprüfen Sie die Verkabelung und den Sensor ersetzen Verschleiß. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

1062 Verschleißindikatoren für Bremsbeläge, Rad 3 zu hoch (FMI1). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Verschleißkontrolle Pad. Beschädigte Leitungen zwischen dem Modulator und dem Sensor Belagverschleiß, Verschleiß defekten Sensor oder Modulator. Überprüfen Sie die Verkabelung und den Sensor ersetzen Verschleiß. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

1062 Verschleißindikatoren für Bremsbeläge, Rad 3 zu niedrig (FMI2). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Verschleißkontrolle Pad. Beschädigte Leitungen zwischen dem Modulator und dem Sensor Belagverschleiß, Verschleiß defekten Sensor oder Modulator. Überprüfen Sie die Verkabelung und den Sensor ersetzen Verschleiß. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

1063 Verschleißindikatoren für Bremsbeläge, Rad 4. Eine zu hohe (FMI1). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Verschleißkontrolle Pad. Beschädigte Leitungen zwischen dem Modulator und dem Sensor Belagverschleiß, Verschleiß defekten Sensor oder Modulator. Überprüfen Sie die Verkabelung und den Sensor ersetzen Verschleiß. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

1063 Verschleißindikatoren für Bremsbeläge, Rad 4. zu niedrig (FMI2). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Verschleißkontrolle Pad. Beschädigte Leitungen zwischen dem Modulator und dem Sensor Belagverschleiß, Verschleiß defekten Sensor oder Modulator. Überprüfen Sie die Verkabelung und den Sensor ersetzen Verschleiß. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

1064 Verschleißindikatoren für Bremsbeläge, Rad 5. Eine zu hohe (FMI1). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Verschleißkontrolle Pad. Beschädigte Leitungen zwischen dem Modulator und dem Sensor Belagverschleiß, Verschleiß defekten Sensor oder Modulator. Überprüfen Sie die Verkabelung und den Sensor ersetzen Verschleiß. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

1064 Verschleißindikatoren für Bremsbeläge, Rad 5. Eine zu niedrige (FMI2). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Verschleißkontrolle Pad. Beschädigte Leitungen zwischen dem Modulator und dem Sensor Belagverschleiß, Verschleiß defekten Sensor oder Modulator. Überprüfen Sie die Verkabelung und den Sensor ersetzen Verschleiß. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

1065 Verschleißindikatoren für Bremsbeläge, Rad 6 zu hoch (FMI1). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Verschleißkontrolle Pad. Beschädigte Leitungen zwischen dem Modulator und dem Sensor Belagverschleiß, Verschleiß defekten Sensor oder Modulator. Überprüfen Sie die Verkabelung und den Sensor ersetzen Verschleiß. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

1065 Verschleißindikatoren für Bremsbeläge, Rad 6 zu niedrig (FMI2). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Verschleißkontrolle Pad. Beschädigte Leitungen zwischen dem Modulator und dem Sensor Belagverschleiß, Verschleiß defekten Sensor oder Modulator. Überprüfen Sie die Verkabelung und den Sensor ersetzen Verschleiß. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

1066 Module Fußbremse. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Fußbremse nicht vollständig durch unsachgemäße Installation eines Fußbremsmoduls freigegeben. Falsche Modulparameter oder die Fußbremse ist defekt EBS-Einheit (A402). Überprüfen Sie Switch-Modul 1-Zustand einer Fußbremse mit dem Diagnose-Tool. Wenn der Zustand des passiven Schalter, den Fehlerspeicher zu löschen, ersetzen EBS-Einheit (A402) während des zweiten DTC. Wenn der Zustand des Schalters aktiv ist, überprüfen Sie die Installation eines Fußbremsmoduls. Entfernen Sie die Fußbremsmoduls, Steckverbinder und überprüfen Sie den Zustand des Schutzschalters 1 mit dem Diagnose-Tool, wenn der Zustand des passiven Schalters, der Installation des Moduls war nicht wahr, wenn der Zustand des verbleibenden aktiven, das Modul ersetzen Fußbremse.

1066 Module Fußbremse. Nicht identifiziert (FMI3). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Mechanisches Versagen in der Fußbremsmoduls, Sensorverschleiß, falsche Widerstand an den Kontakten. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen blokomEBS (A402) und dem entsprechenden Sensormodul Lastbremse Fußbremse für Kontinuität und Isolierung. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, trennen Sie das EBS-Einheit (A402) und die Widerstands Potentiometer zwischen den Kontakten Modul Fußbremse SIG1 (X1 / 5) und GND (X1 / 4) zwischen den Kontakten Modul Fußbremse SIG1 inspizieren (X1 / 5) und SPL (X1 / 7) aus dem Kabel: R_SIG1 = von 4,2 Ohm bis 7,5 Ohm (mit zunehmender Hublänge: Widerstand zwischen Signal und Masse wird zwischen dem Signal und Leistung abnimmt erhöht). Überprüfen Sie den Widerstand zwischen dem Potentiometer des Moduls in Kontakt mit der Fußbremse SIG2 (X1 / 8) und GND (X1 / 4) zwischen den Kontakten eines Fußbremsmoduls SIG2 (X1 / 8) und SPL (X1 / 7) aus dem Kabel : R_SIG1 = 4,2 Ohm bis 2 Ohm (mit einer Zunahme der Länge des Kurses: der Widerstand zwischen dem Signal und der Masse ab, zwischen den Signal- und Leistungssteigerungen). Wenn der Widerstandswert außerhalb des zulässigen Bereich ist, ersetzen Sie das Modul Fußbremse.

1066 Module Fußbremse. Short (FMI7). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Elektrischer Fehler in der Sensoreinheit in der Verkabelung oder ein defektes Gerät EBS (A402). Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen der EBS-Einheit (A402) und dem entsprechenden Sensormodul Lastbremse Fußbremse für Kontinuität und Isolierung. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, trennen Sie das EBS-Einheit (A402) und die Widerstands Potentiometer zwischen den Kontakten Modul Fußbremse SIG1 (X1 / 5) und GND (X1 / 4) zwischen den Kontakten Modul Fußbremse SIG1 inspizieren (X1 / 5) und SPL (X1 / 7) aus dem Kabel: R_SIG1 = von 4,2 Ohm bis 7,5 Ohm (mit zunehmender Hublänge: Widerstand zwischen Signal und Masse wird zwischen dem Signal und Leistung abnimmt erhöht). Überprüfen Sie den Widerstand zwischen dem Potentiometer des Moduls in Kontakt mit der Fußbremse SIG2 (X1 / 8) und GND (X1 / 4) zwischen den Kontakten eines Fußbremsmoduls SIG2 (X1 / 8) und SPL (X1 / 7) aus dem Kabel : R_SIG1 = 4,2 Ohm bis 2 Ohm (mit einer Zunahme der Länge des Kurses: der Widerstand zwischen dem Signal und der Masse ab, zwischen den Signal- und Leistungssteigerungen). Wenn der Widerstandswert außerhalb des zulässigen Bereich ist, ersetzen Sie das Modul Fußbremse.

1066 Module Fußbremse. Falsches Signal (FMI8). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. das Bremspedal durch eine mechanische Sperre zu den gelösten Zustand nicht zurückkehren kann oder beschädigt Fußbremsmoduls. Überprüfen und ggf. korrigieren die Installation eines Fußbremsmoduls (insbesondere im Falle einer mechanischen Verriegelung). Wenn die Fußbremse Modul korrekt installiert ist, das Modul Fußbremse ersetzen.

1067 Module Fußbremse, Signal 1. Kurzschluss zu Masse (FMI5). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Mechanisches Versagen in der Fußbremsmoduls, Sensorverschleiß, falsche Widerstand an den Kontakten. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen der EBS-Einheit (A402) und dem entsprechenden Sensormodul Lastbremse Fußbremse für Kontinuität und Isolierung. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, trennen Sie das EBS-Einheit (A402) und die Widerstands Potentiometer zwischen den Kontakten Modul Fußbremse SIG1 (X1 / 5) und GND (X1 / 4) zwischen den Kontakten Modul Fußbremse SIG1 inspizieren (X1 / 5) und SPL (X1 / 7) aus dem Kabel: R_SIG1 = von 4,2 Ohm bis 7,5 Ohm (mit zunehmender Hublänge: Widerstand zwischen Signal und Masse wird zwischen dem Signal und Leistung abnimmt erhöht). Überprüfen Sie den Widerstand zwischen dem Potentiometer des Moduls in Kontakt mit der Fußbremse SIG2 (X1 / 8) und GND (X1 / 4) zwischen den Kontakten eines Fußbremsmoduls SIG2 (X1 / 8) und SPL (X1 / 7) aus dem Kabel : R_SIG1 = 4,2 Ohm bis 2 Ohm (mit einer Zunahme der Länge des Kurses: der Widerstand zwischen dem Signal und der Masse ab, zwischen den Signal- und Leistungssteigerungen). Wenn der Widerstandswert außerhalb des zulässigen Bereich ist, ersetzen Sie das Modul Fußbremse.

1067 Module Fußbremse, Signal 1. Kurzschluss zu Masse (FMI5). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Mechanisches Versagen in der Fußbremsmoduls, Sensorverschleiß, falsche Widerstand an den Kontakten. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen der EBS-Einheit (A402) und dem entsprechenden Sensormodul Lastbremse Fußbremse für Kontinuität und Isolierung. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, trennen Sie das EBS-Einheit (A402) und die Widerstands Potentiometer zwischen den Kontakten Modul Fußbremse SIG1 (X1 / 5) und GND (X1 / 4) zwischen den Kontakten Modul Fußbremse SIG1 inspizieren (X1 / 5) und SPL (X1 / 7) aus dem Kabel: R_SIG1 = von 4,2 Ohm bis 7,5 Ohm (mit zunehmender Hublänge: Widerstand zwischen Signal und Masse wird zwischen dem Signal und Leistung abnimmt erhöht). Überprüfen Sie den Widerstand zwischen dem Potentiometer des Moduls in Kontakt mit der Fußbremse SIG2 (X1 / 8) und GND (X1 / 4) zwischen den Kontakten eines Fußbremsmoduls SIG2 (X1 / 8) und SPL (X1 / 7) aus dem Kabel : R_SIG1 = 4,2 Ohm bis 2 Ohm (mit einer Zunahme der Länge des Kurses: der Widerstand zwischen dem Signal und der Masse ab, zwischen den Signal- und Leistungssteigerungen). Wenn der Widerstandswert außerhalb des zulässigen Bereich ist, ersetzen Sie das Modul Fußbremse.

1067 Fußbremsmoduls, das Signal 1-Schaltung Ubat (FMI6) zu liefern. STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Mechanisches Versagen in der Fußbremsmoduls, Sensorverschleiß, falsche Widerstand an den Kontakten. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen der EBS-Einheit (A402) und dem entsprechenden Sensormodul Lastbremse Fußbremse für Kontinuität und Isolierung. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, trennen Sie das EBS-Einheit (A402) und die Widerstands Potentiometer zwischen den Kontakten Modul Fußbremse SIG1 (X1 / 5) und GND (X1 / 4) zwischen den Kontakten Modul Fußbremse SIG1 inspizieren (X1 / 5) und SPL (X1 / 7) aus dem Kabel: R_SIG1 = von 4,2 Ohm bis 7,5 Ohm (mit zunehmender Hublänge: Widerstand zwischen Signal und Masse wird zwischen dem Signal und Leistung abnimmt erhöht).


4032 Die zentrale Steuereinheit, EEPROM-Speicher Prüfsumme Fehler in dem Block, die gesamte Konfiguration des ISR. Falsches Signal (FMI8). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Fehler im Speicher, der Ausfall eines der Kommunikations Mikrocontroller-Hardware Schaden EBS-Einheit (A402). Download-Software EBS-Einheit (A402).

4033 Die zentrale Steuereinheit, EEPROM-Speicher, ein unbekannter Wert in dem Block, ISR seine eigene Konfiguration. Nicht identifiziert (FMI3). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. in Speicherfehler oder nicht vollständig die Software in der EBS-Einheit (A402) installiert. Download-Software EBS-Einheit (A402).

4034 Die zentrale Steuereinheit, EEPROM-Speicher Prüfsumme Fehler in dem Block, seine eigene Konfiguration des ISR. Falsches Signal (FMI8). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Fehler im Speicher, der Ausfall eines der Kommunikations Mikrocontroller-Hardware Schaden EBS-Einheit (A402). Download-Software EBS-Einheit (A402).

4035 Die zentrale Steuereinheit, EEPROM-Speicher, ein unbekannter Wert in dem Block, eine private konfiguratsiyaABS. Nicht identifiziert (FMI3). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. in Speicherfehler oder nicht vollständig die Software in der EBS-Einheit (A402) installiert. Download-Software EBS-Einheit (A402).

4036 Die zentrale Steuereinheit, EEPROM-Speicher Prüfsumme Fehler in dem Block, eine private konfiguratsiyaABS. Falsches Signal (FMI8). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Fehler im Speicher, der Ausfall eines der Kommunikations Mikrocontroller-Hardware Schaden EBS-Einheit (A402). Download-Software EBS-Einheit (A402).

4037 Die zentrale Steuereinheit, EEPROM-Speicher, ein unbekannter Wert in dem Block, eine private konfiguratsiyaASR. Nicht identifiziert (FMI3). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. in Speicherfehler oder nicht vollständig die Software in der EBS-Einheit (A402) installiert. Download-Software EBS-Einheit (A402).

4038 Die zentrale Steuereinheit, EEPROM-Speicher Prüfsumme Fehler in dem Block, einem privaten konfiguratsiyaASR. Falsches Signal (FMI8). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Fehler im Speicher, der Ausfall eines der Kommunikations Mikrocontroller-Hardware Schaden EBS-Einheit (A402). Download-Software EBS-Einheit (A402).

4039 Die zentrale Steuereinheit, EEPROM-Speicher, ein unbekannter Wert in dem Block, die gesamte Konfiguration des ESP. Nicht identifiziert (FMI3). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. in Speicherfehler oder nicht vollständig die Software in der EBS-Einheit (A402) installiert. Download-Software EBS-Einheit (A402).

4040 Die zentrale Steuereinheit, EEPROM-Speicher Prüfsumme Fehler in dem Block, die gesamte Konfiguration des ESP. Falsches Signal (FMI8). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Fehler im Speicher, der Ausfall eines der Kommunikations Mikrocontroller-Hardware Schaden EBS-Einheit (A402). Download-Software EBS-Einheit (A402).

4041 Die zentrale Steuereinheit, EEPROM-Speicher, ein unbekannter Wert in dem Block, ESP eigene Konfiguration. Nicht identifiziert (FMI3). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. in Speicherfehler oder nicht vollständig die Software in der EBS-Einheit (A402) installiert. Download-Software EBS-Einheit (A402).

4042 Die zentrale Steuereinheit, EEPROM-Speicher Prüfsumme Fehler in dem Block, ESP eigene Konfiguration. Falsches Signal (FMI8). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Fehler im Speicher, der Ausfall eines der Kommunikations Mikrocontroller-Hardware Schaden EBS-Einheit (A402). Download-Software EBS-Einheit (A402).

4043 Die zentrale Steuereinheit, EEPROM-Speicher, ein unbekannter Wert im Block Konfiguration der Standortbestimmung. Nicht identifiziert (FMI3). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. in Speicherfehler oder nicht vollständig die Software in der EBS-Einheit (A402) installiert. Download-Software EBS-Einheit (A402).

4044 Die zentrale Steuereinheit, EEPROM-Speicher Prüfsumme Fehler in dem Block, der Standortauswahl Konfiguration. Falsches Signal (FMI8). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Fehler im Speicher, der Ausfall eines der Kommunikations Mikrocontroller-Hardware Schaden EBS-Einheit (A402). Download-Software EBS-Einheit (A402).

4045 Die zentrale Steuereinheit, EEPROM-Speicher, der unbekannte Wert des Störschreibers. Nicht identifiziert (FMI3). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Fehlerspeicher EBS-Einheit (A402). Schalten Sie die Zündung für mindestens 10 Sekunden nach dem Löschen von Fehlerlogger drehen. Wenn der Fehler erneut auftritt, ersetzen Sie die EBS-Einheit (A402).

4046 Die zentrale Steuereinheit, EEPROM-Speicher Prüfsummenfehler des Störschreibers. Falsches Signal (FMI8). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Fehlerspeicher EBS-Einheit (A402). Schalten Sie die Zündung für mindestens 10 Sekunden nach dem Löschen von Fehlerlogger drehen. Wenn der Fehler erneut auftritt, ersetzen Sie die EBS-Einheit (A402).

4047 Die zentrale Steuereinheit, EEPROM-Speicher, ein unbekannter Wert in der Blockkonfiguration der Brücke. Nicht identifiziert (FMI3). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. in Speicherfehler oder nicht vollständig die Software in der EBS-Einheit (A402) installiert. Download-Software EBS-Einheit (A402).

4048 Die zentrale Steuereinheit, EEPROM-Speicher Prüfsumme Fehler in dem Block, EBS Daten ausrichten. Falsches Signal (FMI8). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Fehlerspeicher EBS-Einheit (A402). Schalten Sie die Zündung für mindestens 10 Sekunden nach dem Löschen von Fehlerlogger drehen. Wenn der Fehler erneut auftritt, ersetzen Sie die EBS-Einheit (A402).

4049 Die zentrale Steuereinheit, EEPROM-Speicher Prüfsumme Fehler in dem Block, einen eigenen Test. Falsches Signal (FMI8). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Fehler im Speicher, der Ausfall eines der Kommunikations Mikrocontroller-Hardware Schaden EBS-Einheit (A402). Download-Software EBS-Einheit (A402).

4050 CAN-Bremsen. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP steuern, Steuerkreuz, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung, stellen Sie die Steuerdrehmomentreferenz kontrolASR tragen. Failure EEPROM-Speicher eines der Modulatoren. Download-Software EBS-Einheit (A402). Wenn das Problem weiterhin besteht, trennen Sie den Modulator jedes, bevor die Zündung ausschalten, auf Fehler prüfen, nach jeder Fahrt Modulator Abschalten. Ersetzen Sie den Modulator, gefolgt von Ausfall, Ausfall Manifestation gestoppt.

4050 CAN-Bremsen. Kein Signal (FMI4). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Elektromagnetische Störungen, fehlerhafte Verdrahtung des Datenkanals, ein defektes Stromkabel. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder CAN-Bremsen.

4051 ESP-Sensor - CAN, der Datenkanal ist ausgeschaltet. Open (FMI10). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Aus-Steuerung ESP. Elektromagnetische Störungen Fehlersensor Kabelanschlüsse und Datenkanalschaltung innerhalb des Sensors. Überprüfen Sie die Verkabelung Datenkanalverbindung mit dem Sensor.

4052 Kraft, die Differenz zwischen den Spannungen an der Klemme 30 (Ubat.) Und Klemme 15 (+ Zündung). Nicht identifiziert (FMI3). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Beschädigte Stromkabel oder beschädigte Hardware EBS-Einheit (A402). Prüfen UZ Versorgungskreis (X1 / 13); UB_1 (X1 / 17); GND_1 (X1 / 12).

4052 Kraft, die Differenz zwischen den Spannungen an der Klemme 30 (Ubat.) Und Klemme 15 (+ Zündung). Falsches Signal (FMI8). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Defekte Komparatorschaltung (Komparator) in der Nahrungskette (UZ) EBS-Steuereinheit (A402). Schalten Sie die Zündung für mindestens 10 Sekunden nach dem Löschen von Fehlerlogger drehen. Wenn der Fehler erneut auftritt, ersetzen Sie die EBS-Einheit (A402).

4053 Gewicht 2. Nicht identifiziert (FMI3). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. BlokEBS (A402) ist von der Seil GND2 Masse getrennt. Prüfen GND_1 Verbindung (X1 / 12) und GND_2 (X1 / 11) EBS-Einheit (A402).

4054 Die zentrale Steuereinheit, schalten Sie die Verzögerung, einen Fehler in der elektronischen Schaltung aus. Fehlerhafte Geräte (FMI9). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Das defekte Gerät EBS Regelkreis (A402). Schalten Sie die Zündung für mindestens 10 Sekunden nach dem Löschen von Fehlerlogger drehen. Wenn der Fehler erneut auftritt, ersetzen Sie die EBS-Einheit (A402).

4055 ASR, falsche Konfiguration. Falsches Signal (FMI8). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Sperrfunktion gegen Verrutschen Räder. Falsche Parameter der ISC oder defekt EBS-Einheit (A402) zu konfigurieren. Download-Software EBS-Einheit (A402). Schalten Sie die Zündung für mindestens 10 Sekunden nach dem Löschen von Fehlerlogger drehen. Wenn der Fehler erneut auftritt, ersetzen Sie die EBS-Einheit (A402).

4056 Zentralsteuereinheit in der Steuereinheit, der Fehler in der Software. Nicht identifiziert (FMI3). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Die Speichereinrichtung in der EBS-Einheit (A402) eine defekte Zelle. Ersetzen EBS-Einheit (A402).

4057 Druckregelventil. Kurzschluss zu Masse (FMI5). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Beschädigte Leitungen zwischen dem Druckregelventil und EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verkabelung und Anschlüsse alle Kontakte in dem Druckregelventil für Schaltungen mit anderen Kabeln.

4057 Druckregelventil. Kurz nach Stromversorgung Ubat (FMI6). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Offline: kontrolABS, ESP steuern. Beschädigte Leitungen zwischen dem Druckregelventil und EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verkabelung und Anschlüsse alle Kontakte in dem Druckregelventil für Schaltungen mit anderen Kabeln.

4058 Lenkwinkelsensor, der Link-Datenkanal (CAN). Kein Signal (FMI4). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Aus-Steuerung ESP. der Lenkradwinkelsensor ist nicht auf die EBS-Einheit (A402) verbunden ist. Wenn dieser Fehler gleichzeitig mit dem Fehler erscheint "Giersensor: Verbindung unterbrochen", ist der Sensor defekt Lenkwinkel. Eine fehlerhafte Verdrahtung ist ein Datenkanal. Kurz zwischen CAN-Low-Sensor und CAN-higt Sensor oder eine andere Schaltung. Überprüfen Verdrahtung-Sensor (X3 / 7, X3 / 4) und der Stecker mit dem EBS-Einheit (A402) auf Durchgang. Überprüfen Sie die Stromversorgung (X3 / 10, X3 / 1) Sensoren ESP 8,3-14,5 B. Verdrahtung überprüfen Drehwinkelsensor und EBS-Einheit (A402). Wenn der Fehler als 4063 angezeigt (Gierwinkelsensor, Kommunikation CAN), prüfen Sie die Verkabelung Giersensor, Lenkwinkelsensor, EBS-Einheit (A402). Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie die EBS-Einheit (A402).

4058 Lenkwinkelsensor, der Link-Datenkanal (CAN). falsches Signal (FMI8). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Aus-Steuerung ESP. Interner Messwertgeberfehler. Ersetzen Sie den Lenkwinkelsensor (V475).

4059 Lenkwinkelsensor-Signal. Eine zu hohe (FMI1). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Aus-Steuerung ESP. Falsch kalibriert oder eingebaute Lenkradwinkelsensor (V475). Lenkungskomponenten entsprechen nicht den Spezifikationen des Autos. Überprüfen Sie die Sensorkalibrierung korrekt ist (0 Grad in Vorwärtsrichtung). Lenksystem für Spiel und Klasse Befestigungen. Wenn die Lenkung normal ist, ersetzen Sie das Lenkradwinkelsensor (V475).

4060 Lenkwinkelsensor, ist nicht konfiguriert. Fehlerhafte Geräte (FMI9). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Aus-Steuerung ESP. Der Sensor ist installiert, aber nicht konfiguriert. Laden Sie neue Software.

4061 Sensor vrascheniyaESP Geschwindigkeit defekt schnelle Korrektur. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Aus-Steuerung ESP. Interner Messwertgeberfehler. Ersetzen Geschwindigkeitssensor (V476).

4062 Geschwindigkeitssensorsignal. Eine zu hohe (FMI1). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Aus-Steuerung ESP. Interner Messwertgeberfehler. Ersetzen Geschwindigkeitssensor (V476).

4062 Geschwindigkeitssensorsignal. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Aus-Steuerung ESP. Sensor falsch installiert oder defekt. Die Breite der Spur oder der Basis entspricht nicht den Spezifikationen des Autos. Kalibrierungsfahrzeuggeschwindigkeit nicht die Geschwindigkeit der Räder entsprechen. Überprüfen Sie die Sensorhalterung (V476). Überprüfen Sie, ob die Spurbreite und Radstand. Prüfen Sie die Kalibrierung Leistungsverhältnis an. Wird kein Fehler gefunden wird, ersetzen Sie den Geschwindigkeitssensor (V476).

4063 Drehzahlsensor, Kommunikation über den Datenkanal (CAN). Kein Signal (FMI4). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Aus-Steuerung ESP. Keine Verbindung Geschwindigkeitssensor (V476) an der EBS-Einheit (A402). Wenn dieser Fehler gleichzeitig mit dem Fehler erscheint "Sensor für Lenkwinkel: die Verbindung unterbrochen wird," ist defekt Geschwindigkeitssensor. Eine fehlerhafte Verdrahtung ist ein Datenkanal. Kurz zwischen CAN-Low-Sensor und CAN-higt Sensor oder eine andere Schaltung. Überprüfen Verdrahtung-Sensor (X3 / 7, X3 / 4) und der Stecker mit dem EBS-Einheit (A402) auf Durchgang. Überprüfen Sie die Stromversorgung (X3 / 10, X3 / 1) Sensoren ESP 8,3-14,5 B. Wenn die Verdrahtung korrekt ist, aber das Problem auftritt, den Geschwindigkeitssensor ersetzen (V476), wenn nach dem Geschwindigkeitssensor Störung Manifeste ersetzt ersetzen EBS Einheit (A402).

4063 Winkelsensor Yaw, Kommunikation über den Datenkanal (CAN). Open (FMI10). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Aus-Steuerung ESP. Interner Messwertgeberfehler, fehlerhafte Verdrahtung oder Kontakte in den Verbindern in der Schaltung der Sensorversorgung. Überprüfen Sie die Verdrahtung der Sensorversorgung. Wenn die Verkabelung korrekt ist, aber das Problem erscheint, ersetzen Sie den Geschwindigkeitssensor (V476).

4064 Winkelsensor Yaw, falsche Installation. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Aus-Steuerung ESP. Sensor falsch installiert oder defekt. Überprüfen Sie die Installation. Wenn die Installation korrekt ist, ersetzen Sie den Geschwindigkeitssensor (V476).

Der Drehzahlsensor 4065 ist nicht konfiguriert. Fehlerhafte Geräte (FMI9). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Aus-Steuerung ESP. Der Sensor ist installiert, aber nicht konfiguriert. Laden Sie neue Software.

4066 Drehzahlsensor, ein Fehler in der langfristigen Kalibrierung. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Aus-Steuerung ESP. Sensor falsch installiert oder defekt. Überprüfen Sie die Installation. Wenn die Installation korrekt ist, ersetzen Sie den Geschwindigkeitssensor (V476).

4067 Geschwindigkeitssensorsignal. Eine zu hohe (FMI1). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Aus-Steuerung ESP. Sensor falsch installiert oder defekt. Überprüfen Sensorinstallation. Wenn die Installation korrekt ist, ersetzen Sie den Geschwindigkeitssensor (V476).

4067 Geschwindigkeitssensorsignal. Nicht identifiziert (FMI3). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Aus-Steuerung ESP. Sensor falsch installiert oder nicht richtig Verschiebungssensor (EBS-Einheit nach dem Austausch nicht Kalibrierung stationär durchgeführt wird) kalibriert. Wenn der Ersatz EBS-Einheit (A402), kalibrieren stationär. Überprüfen Sensorinstallation. Wenn die Installation korrekt ist, ersetzen Sie den Geschwindigkeitssensor (V476).

4068 Lenkwinkelsensor, ein Fehler in der Langzeit-Kalibrierung. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Aus-Steuerung ESP. Sensor falsch installiert oder kalibriert. Eine schlecht eingestellte Lenkung oder defekten Sensor. Überprüfen Montagewinkelsensor (B475). Überprüfen Sie die Sensorkalibrierung korrekt ist (0 Grad in Vorwärtsrichtung). Überprüfen Sie die Lenkgeometrie und den Zustand an der Dokumentation. Wenn das Problem weiterhin auftritt, ersetzen Sie das Lenkradwinkelsensor (V475).

Sensor 4069 Lenkwinkelsignal wird nicht in Bezug auf die Grundgeschwindigkeit identifiziert. Nicht identifiziert (FMI3). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Aus-Steuerung ESP. Sensor falsch installiert oder kalibriert. Die Breite der Spur oder der Basis entspricht nicht den Spezifikationen des Autos. Kalibrierungsfahrzeuggeschwindigkeit nicht die Geschwindigkeit der Räder entsprechen. Beschädigte Lenksystem. Überprüfen Montagewinkelsensor (B475). Überprüfen Sie die Sensorkalibrierung korrekt ist (0 Grad in Vorwärtsrichtung). Lenksystem für Spiel und Klasse Befestigungen. Überprüfen Sie, ob die Spurbreite und Radstand. Prüfen Sie die Kalibrierung Leistungsverhältnis an. Wird kein Fehler gefunden wird, ersetzen Sie den Geschwindigkeitssensor (V475).

4070 Lenkwinkelsensor, die Signaleigenschaften. Eine zu hohe (FMI1). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Aus-Steuerung ESP. Sensor falsch installiert oder defekt. Das Fahren auf einer unebenen Oberfläche. Überprüfen Montagewinkelsensor (B475). Überprüfen Sie die Sensorkalibrierung korrekt ist (0 Grad in Vorwärtsrichtung). Wird kein Fehler gefunden wird, ersetzen Sie den Geschwindigkeitssensor (V475).

4071 Lenkwinkelsensor ist nicht richtig installiert. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Aus-Steuerung ESP. Sensor falsch installiert oder kalibriert. Eine schlecht eingestellte Lenkung oder defekten Sensor. Überprüfen Montagewinkelsensor (B475). Überprüfen Sie die Sensorkalibrierung korrekt ist (0 Grad in Vorwärtsrichtung). Lenksystem für Spiel und Klasse Befestigungen. Überprüfen Sie, ob die Spurbreite und Radstand. Prüfen Sie die Kalibrierung Leistungsverhältnis an. Wird kein Fehler gefunden wird, ersetzen Sie den Geschwindigkeitssensor (V475).

4072 ESP-Sensorleistung. Eine zu hohe (FMI1). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Aus-Steuerung ESP. Damaged ESP-Sensor Verkabelung beschädigt Sensor oder EBS-Einheit (A402). Zündung AUS, ziehen Sie den ESP-Stecker (X3) der EBS-Einheit (A402), schalten Sie die Zündung wieder. a) Wenn das Problem nicht auftritt, der fehlerhafte Verdrahtung oder eine Sensoreinheit. Überprüfen Sie die Verkabelung. Wenn die Verkabelung korrekt ist, Steckverbinder (X3) an der EBS-Einheit (A402), trennen Sie die Sensoreinheit, schalten Sie die Zündung ein, wenn der Fehler angezeigt hat aufgehört, die Sensoreinheit zu ersetzen. Wenn das Problem erneut auftritt, überprüfen Sie die andere Sensoreinheit (während des Tests wird Versagen der Unterbrechung aufgrund datchikomESP manifestieren, sollten diese Fehler ignoriert und entfernt werden, nachdem der Test abgeschlossen ist). b) Wird eine Fehlfunktion des Sensors Leistung in einem getrennten Anschluss ESP (X3) manifestiert, ist das Gerät defekt EBS (A402).

4072 ESP-Sensorleistung. Eine zu niedrige (FMI2). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Aus-Steuerung ESP. Damaged ESP-Sensor Verkabelung, Sensor oder EBS-Einheit (A402). Zündung AUS, ziehen Sie den ESP-Stecker (X3) der EBS-Einheit (A402), schalten Sie die Zündung wieder. a) Wenn das Problem nicht auftritt, der fehlerhafte Verdrahtung oder eine Sensoreinheit. Überprüfen Sie die Verkabelung. Wenn die Verkabelung korrekt ist, Steckverbinder (X3) an der EBS-Einheit (A402), trennen Sie die Sensoreinheit, schalten Sie die Zündung ein, wenn der Fehler angezeigt hat aufgehört, die Sensoreinheit zu ersetzen. Wenn das Problem erneut auftritt, überprüfen Sie die andere Sensoreinheit (während des Tests wird durch die ESP-Sensorausfall der Unterbrechung manifestieren, sollte der Fehler ignoriert und entfernt werden, nachdem der Test abgeschlossen ist). b) Wird eine Fehlfunktion des Sensors Leistung in einem getrennten Anschluss ESP (X3) manifestiert, ist das Gerät defekt EBS (A402).

4072 ESP-Sensorleistung. Nicht identifiziert (FMI3). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Aus-Steuerung ESP. Damaged ESP-Sensor Verkabelung, Sensor oder EBS-Einheit (A402). Zündung AUS, ziehen Sie den ESP-Stecker (X3) der EBS-Einheit (A402), schalten Sie die Zündung wieder. a) Wenn das Problem nicht auftritt, der fehlerhafte Verdrahtung oder eine Sensoreinheit. Überprüfen Sie die Verkabelung. Wenn die Verkabelung korrekt ist, Steckverbinder (X3) an der EBS-Einheit (A402), trennen Sie die Sensoreinheit, schalten Sie die Zündung ein, wenn der Fehler angezeigt hat aufgehört, die Sensoreinheit zu ersetzen. Wenn das Problem erneut auftritt, überprüfen Sie die andere Sensoreinheit (während des Tests wird durch die ESP-Sensorausfall der Unterbrechung manifestieren, sollte der Fehler ignoriert und entfernt werden, nachdem der Test abgeschlossen ist). b) Wird eine Fehlfunktion des Sensors Leistung in einem getrennten Anschluss ESP (X3) manifestiert, ist das Gerät defekt EBS (A402).

4073 Module Fußbremse Kraft. Eine zu hohe (FMI1). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Fehlerhafte Verkabelung oder interne Hardware-EBS-Einheit (A402). Leitungen und Stecker Fußbremsmoduls (X1 / 4 + X1 / 7 -).

4073 Module Fußbremse Kraft. Eine zu niedrige (FMI2). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Alle Benutzerfunktionen sind deaktiviert. Fehlerhafte Verkabelung oder interne Hardware-EBS-Einheit (A402). Leitungen und Anschlussmodul einer Fußbremse. Wenn die Verkabelung und Stecker OK, die EBS-Einheit (A402) zu trennen, überprüfen Sie den Widerstand des Potentiometers zwischen FBM_SIG1 (X1 / 5) und FBM_GND (X1 / 4) und zwischen FBM_SIG1 (X1 / 5) und FBM_SPL (X1 / 7) von der Seite Gurtzeug R_SIG1 = 4,2 k-7,5kOm (durch Erhöhung Hublänge: der Widerstand zwischen Masse und dem Signal steigt zwischen den Signal- und Leistungs abnimmt), überprüfen Sie den Widerstand des Potentiometer zwischen FBM_SIG2 (X1 / 8) und FBM_GND (X1 / 4) zwischen FBM_SIG2 (X1 / 8) und FBM_SPL (X1 / 7) von den Baumseite R_SIG1 Drähte = 4,2 Ohm 2 Ohm (mit einer Zunahme der Hub: der Widerstand zwischen dem Signal und dem Boden ab, zwischen der Signal- und Leistungssteigerungen). Wenn der Widerstand außerhalb zulässiger Wert ist, ersetzen Sie das Modul Fußbremse.

4074 Druckregelmodul ist die Software auf dem neuesten Stand aus. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Die Elemente des Drucksteuersoftwaremodul ist nicht kompatibel. Überprüfen Sie, ob das Bremssystem aktiviert wird, mit der Fußbremse (die Zündung einschalten, ohne das Bremspedal zu drücken). Der Defekt des entsprechenden Moduls wird automatisch aktiviert, wenn die Zündung eingeschaltet ist. Folgen Sie der Fehlerbehebung Algorithmus auf offensichtliche Fehler.

4075 Druckregelmodul und EBS-Einheit (A402), instabile Software. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Die Elemente des Drucksteuersoftwaremodul ist nicht kompatibel. Überprüfen Sie, ob das Bremssystem aktiviert wird, mit der Fußbremse (die Zündung einschalten, ohne das Bremspedal zu drücken). Der Defekt des entsprechenden Moduls wird automatisch aktiviert, wenn die Zündung eingeschaltet ist. Folgen Sie der Fehlerbehebung Algorithmus auf offensichtliche Fehler.

4076 Drucksteuereinheit, eine Prüfsumme Fehler im externen Speicher. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Die Elemente des Drucksteuersoftwaremodul ist nicht kompatibel. Überprüfen Sie, ob das Bremssystem aktiviert wird, mit der Fußbremse (die Zündung einschalten, ohne das Bremspedal zu drücken). Der Defekt des entsprechenden Moduls wird automatisch aktiviert, wenn die Zündung eingeschaltet ist. Folgen Sie der Fehlerbehebung Algorithmus auf offensichtliche Fehler.

4077 Druckregelmodul ist nicht konfiguriert. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Komponenten installiert, aber nicht konfiguriert, beschädigte Kabel oder defekte EBS-Einheit (A402). Überprüfen Sie die installierte Konfiguration. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Steckern.

4078 Modul Anhängersteuerventileingang. Kurz nach Stromversorgung Ubat (FMI6). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Defekte Leitungen oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Leitungen und Verbindungen zwischen dem Anhänger und dem EBS-Steuereinheit-Modul (A402).

4078 Modul Anhängersteuerventileingang. Short (FMI7). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Anhängersteuermodul oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Die Anhängersteuermodul (Y278) für Schaltungen zwischen den Ventilen (Pin 1 - Einlassventil, Pin 7 - Entlüftungsventil). Trennen Sie die Stecker aus dem Gerät EBS (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278), überprüfen Sie die Verdrahtung des Anhängersteuermodul (Y278) für Schaltungen, wenn die Verdrahtung korrekt ist, schließen Sie den Stecker an den Anhängersteuermodul und wiederholen Sie die Test im Fehlerfall Anhängersteuermodul ersetzen.

4078 Modul Anhängersteuerventileingang. Fehlerhafte Geräte (FMI9). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Defekte Leitungen oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Leitungen und Verbindungen zwischen dem Anhänger und dem EBS-Steuereinheit-Modul (A402).

4078 Modul Anhängersteuerventileingang. Open (FMI10). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Anhängersteuermodul (Y278) oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Leitungen und Verbindungen zwischen dem Anhänger und dem EBS-Steuereinheit-Modul (A402). Trennen Sie die Stecker von der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278), überprüfen TCM_IV Drähte (X4 / 5), GND_1 (X1 / 12), GND_2 (X1 / 11) und die Masse für die Verschlüsse. Überprüfen TCM_IV Draht (X4 / 5) auf der Kontinuität. Wenn die Verkabelung korrekt ist, schließen Sie das Anhängersteuermodul Stecker (Y278) und den Widerstand zwischen Pin (X4 / 5) des Einlassventils und Pin (X4 / 4) Stromleitung Anhängersteuermodul (nominal 18,5 Ohm). Wenn der Wert außerhalb der Norm ist, ersetzen Sie das Anhängersteuermodul.

4079 Modul Anhängersteuer Auslassventil. Kurz nach Stromversorgung Ubat (FMI6). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Defekte Leitungen oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Leitungen und Verbindungen zwischen dem Anhänger und dem EBS-Steuereinheit-Modul (A402).

4079 Modul Anhängersteuer Auslassventil. Short (FMI7). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Anhängersteuermodul oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Die Anhängersteuermodul (Y278) für Schaltungen zwischen den Ventilen (Pin 1 - Einlassventil, Pin 7 - Entlüftungsventil). Trennen Sie die Stecker aus dem Gerät EBS (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278), überprüfen Sie die Verdrahtung des Anhängersteuermodul (Y278) für Schaltungen, wenn die Verdrahtung korrekt ist, schließen Sie den Stecker an den Anhängersteuermodul und wiederholen Sie die Test im Fehlerfall Anhängersteuermodul ersetzen.

4079 Modul Anhängersteuer Auslassventil. Fehlerhafte Geräte (FMI9). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Defekte Leitungen oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Leitungen und Verbindungen zwischen dem Anhänger und dem EBS-Steuereinheit-Modul (A402).

4079 Modul Anhängersteuer Auslassventil. Open (FMI10). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Anhängersteuermodul (Y278) oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Leitungen und Verbindungen zwischen dem Anhänger und dem EBS-Steuereinheit-Modul (A402). Trennen Sie die Stecker von der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278), überprüfen TCM_0V Drähte (X4 / 6), GND_1 (X1 / 12), GND_2 (X1 / 11) und die Masse für die Verschlüsse. Überprüfen TCM_0V Draht (X4 / 6) auf der Kontinuität. Wenn die Verkabelung korrekt ist, schließen Sie das Anhängersteuermodul Stecker (Y278) und den Widerstand zwischen Pin (X4 / 6) des Einlassventils und Pin (X4 / 4) Stromleitung Anhängersteuermodul (nominal 18,5 Ohm). Wenn der Wert außerhalb der Norm ist, ersetzen Sie das Anhängersteuermodul.

4080 Modul Anhänger Management, Backup-Ventil. Kurz nach Stromversorgung Ubat (FMI6). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Defekte Leitungen oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Leitungen und Verbindungen zwischen dem Anhänger und dem EBS-Steuereinheit-Modul (A402).

4080 Modul Anhänger Management, Backup-Ventil. Short (FMI7). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Anhängersteuermodul oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Die Anhängersteuermodul (Y278) für Schaltungen zwischen den Ventilen (Pin 1 - Einlassventil, Pin 7 - Entlüftungsventil). Trennen Sie die Stecker aus dem Gerät EBS (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278), überprüfen Sie die Verdrahtung des Anhängersteuermodul (Y278) für Schaltungen, wenn die Verdrahtung korrekt ist, schließen Sie den Stecker an den Anhängersteuermodul und wiederholen Sie die Test im Fehlerfall Anhängersteuermodul ersetzen.

4080 Modul Anhänger Management, Backup-Ventil. Fehlerhafte Geräte (FMI9). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Defekte Leitungen oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Leitungen und Verbindungen zwischen dem Anhänger und dem EBS-Steuereinheit-Modul (A402).

4080 Modul Anhänger Management, Backup-Ventil. Open (FMI10). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Anhängersteuermodul (Y278) oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Leitungen und Verbindungen zwischen dem Anhänger und dem EBS-Steuereinheit-Modul (A402). Trennen Sie die Stecker von der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278), überprüfen TCM_VV Drähte (X4 / 7), GND_1 (X1 / 12), GND_2 (X1 / 11) und die Masse für die Verschlüsse. Überprüfen TCM_VV Draht (X4 / 7) auf der Kontinuität.

4081 Modul Anhängersteuerdrucksensor Stromversorgung. Eine zu niedrige (FMI2). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Anhängersteuermodul (Y278) oder beschädigte interne Hardware in der EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Leitungen und Verbindungen zwischen dem Anhänger und dem EBS-Steuereinheit-Modul (A402). Überprüfen Sie den Drucksensor Stromversorgung des Anhängersteuermoduls. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, und der Sensor richtig installiert ist, ersetzen Sie das Anhängersteuermodul (Y278). Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, und die EBS-Einheit (A402) gibt die falsche Stromversorgung Drucksensor, ersetzen Sie das Gerät EBS-Steuerung (A402).

4082 Anhängersteuermodul. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Beschädigte interne Hardware in der EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Schalten Sie ein und schalten Sie die Zündung ein, drücken Sie das Bremspedal, wenn der Fehler erneut auftritt, ersetzen Sie die EBS-Einheit (A402).

4082 Anhängersteuermodul. Nicht identifiziert (FMI3). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. EBS-Steuereinheit (A402) ist beschädigt. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, ersetzen Sie die EBS-Einheit (A402).

4082 Anhängersteuermodul. Kurzschluss zu Masse (FMI5). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Beschädigte oder defekte Verkabelung Einheit EBS-Steuerung (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278). Trennen Sie die Stecker von der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278), überprüfen Sie die Verdrahtung zwischen der Drahtversorgungsanhängersteuermodul (X4 / 4) und die Masse der EBS-Einheit (A402) GND_1 (X1 / 11), GND_2 (X1 / 12) auf keine Verschlüsse.

4082 Anhängersteuermodul. Kurz nach Stromversorgung Ubat (FMI6). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Beschädigte oder defekte Verkabelung Einheit EBS-Steuerung (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Leitungen und Verbindungsstifte zum Anhängersteuermodul (Y278), TCM_SPL (X4 / 4), TCM_IV (X4 / 5), TCM_0V (X4 / 6) und TCM_BV (X4 / 7) für den Draht zwischen ihnen.

4082 Anhängersteuermodul. falsches Signal (FMI8). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Anhängersteuermodul (Y278) konfiguriert ist, aber es ist nicht sichtbar für den EBS-Einheit (A402). Offene Verdrahtung auf TCM_IV und TCM_0V und TCM_BV oder gebrochene Verdrahtung auf TCM_SPL. Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen und ggf. einstellen Konfiguration. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278). Ziehen Sie den X4 von der EBS-Einheit (A402), überprüfen Sie die Verdrahtung für die Kontinuität zwischen TCM SPL (X4 / 4) und jede Klappe (X4 / 5, X4 / 6, X4 / 7) aus dem Kabel. Wenn es ersetzen Kontinuität EBS-Einheit (A402).

4083 Modul Anhänger steuern die Einlass- und Auslassventile, die Schließung voneinander. Short (FMI7). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Anhängersteuermodul (Y278) oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278). Trennen Sie die Stecker von der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278), prüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse zwischen TCM_IV (X4 / 5) und TCM_0V (X4 / 6). Verbinden Sie den Stecker mit dem Anhängersteuermodul (Y278), prüfen Sie die Verkabelung zwischen für Schaltungen zwischen TCM_IV (X4 / 5) und TCM_0V (X4 / 6), um den Widerstand zu überprüfen: muss größer als 2 Ohm sein. Überprüfen Sie die Anhängersteuermodul für Kurzschlüsse zwischen den Ein- und Auslassventile, in Gegenwart von Störungen, ersetzen Sie das Anhängersteuermodul (Y278).

4084 Modul Anhänger Management, Aufnahme und Backup-Ventile, Schaltung zusammen. Short (FMI7). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Anhängersteuermodul (Y278) oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278). Trennen Sie die Stecker von der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278), prüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse zwischen TCM_IV (X4 / 5) und TCM_VV (X4 / 7). Verbinden Sie den Stecker mit dem Anhängersteuermodul (Y278), prüfen Sie die Verkabelung zwischen für Schaltungen zwischen TCM_IV (X4 / 5) und TCM_VV (X4 / 7), prüfen Sie den Widerstand: muss größer als 2 Ohm sein. Überprüfen Sie die Anhängersteuermodul für Kurzschlüsse zwischen dem Einlass und Backup-Ventile in Anwesenheit von Fehlern, ersetzen Sie das Anhängersteuermodul (Y278).

4085 Modul Anhänger Management, Promotion und Back-up-Ventile, Schaltung zusammen. Short (FMI7). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Anhängersteuermodul (Y278) oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278). Trennen Sie die Stecker von der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278), prüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse zwischen TCM_0V (X4 / 6) und TCM_VV (X4 / 7). Verbinden Sie den Stecker mit dem Anhängersteuermodul (Y278), prüfen Sie die Verkabelung zwischen für Schaltungen zwischen TCM_0V (X4 / 6) und TCM_VV (X4 / 7), prüfen Sie den Widerstand: muss größer als 2 Ohm sein. Überprüfen Sie die Anhängersteuermodul für Kurzschlüsse zwischen dem Einlass und Backup-Ventile in Anwesenheit von Fehlern, ersetzen Sie das Anhängersteuermodul (Y278).

4086 Sensor Raddrehzahl, Rad 7. Kein Signal (FMI4). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Der große Abstand zwischen dem Sensor und Getriebe, beschädigte Kabel, Kontakte in den Steckern, Sensor defekt, beschädigt oder defekt Getriebe Modulator. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen dem Modulator und dem Sensor. Überprüfen Sie die Integrität der Ausrüstung. Überprüfen Sie den Abstand zwischen dem Sensor und dem Zahnrad. Überprüfen Sie Radlagerspiel. Wenn die Verkabelung, der Sensor, Getriebe, Radlager in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

4086 Sensor Raddrehzahl, Rad 7. Verschluss (FMI7). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Der Verschluss zwischen einer Verdrahtung unterschiedlicher Sensoren oder fehlerhafte Modulator. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen dem Modulator und dem Sensor. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

4087 Sensor Raddrehzahl, Rad 7. Defekte Geräte (FMI9). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Kontakte in den Verbindern, Sensor oder dessen Verkabelung ist mit Masse, beschädigte elektronische Schaltung der Sensorversorgung im Modulator kurzgeschlossen. Überprüfen Sie die Verkabelung, Kontakte in den Verbindern, wobei der Sensor für einen Kurzschluss an Masse. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

4088 Sensor Raddrehzahl, Rad 8. Kein Signal (FMI4). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Der große Abstand zwischen dem Sensor und Getriebe, beschädigte Kabel, Kontakte in den Steckern, Sensor defekt, beschädigt oder defekt Getriebe Modulator. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen dem Modulator und dem Sensor. Überprüfen Sie die Integrität der Ausrüstung. Überprüfen Sie den Abstand zwischen dem Sensor und dem Zahnrad. Überprüfen Sie Radlagerspiel. Wenn die Verkabelung, der Sensor, Getriebe, Radlager in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

4088 Sensor Raddrehzahl, Rad 8. Verschluss (FMI7). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Der Verschluss zwischen einer Verdrahtung unterschiedlicher Sensoren oder fehlerhafte Modulator. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen dem Modulator und dem Sensor. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

4089 Sensor Raddrehzahl, Rad 8. Defekte Geräte (FMI9). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Kontakte in den Verbindern, Sensor oder dessen Verkabelung ist mit Masse, beschädigte elektronische Schaltung der Sensorversorgung im Modulator kurzgeschlossen. Überprüfen Sie die Verkabelung, Kontakte in den Verbindern, wobei der Sensor für einen Kurzschluss an Masse. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

4090 Bremsbelagverschleißsensor, Reifen 1. Kurz Stromversorgung Ubat (FMI6). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Verschleißkontrolle Pad. Anzeige Stromversorgung oder Kabel an den Modulator Stromkabel einen Kurzschluss Verschleiß beschädigt ist oder die elektronische Schaltung in dem Modulator. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen dem Modulator und dem Sensorverschleiß für die Isolierung und Kontinuität. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

4091 Verschleißindikatoren für Bremsbeläge, Rad 7 zu hoch (FMI1). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Verschleißkontrolle Pad. Beschädigte Leitungen zwischen dem Modulator und dem Sensor Belagverschleiß, Verschleiß defekten Sensor oder Modulator. Überprüfen Sie die Verkabelung und den Sensor ersetzen Verschleiß. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

4091 Verschleißindikatoren für Bremsbeläge, Rad 7 zu niedrig (FMI2). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Verschleißkontrolle Pad. Beschädigte Leitungen zwischen dem Modulator und dem Sensor Belagverschleiß, Verschleiß defekten Sensor oder Modulator. Überprüfen Sie die Verkabelung und den Sensor ersetzen Verschleiß. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

4092 Bremsbelagverschleißsensor, Reifen 7, ein großer Unterschied zwischen den Signalbelagverschleißsensor Räder 7 und 8 undefiniert Fehler (FMI0). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Mechanisches Versagen in den Radbremsen. Prüfen Sie die Richtigkeit der Radbremsen.

4093 Verschleißindikatoren für Bremsbeläge, Rad 8 zu hoch (FMI1). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Verschleißkontrolle Pad. Beschädigte Leitungen zwischen dem Modulator und dem Sensor Belagverschleiß, Verschleiß defekten Sensor oder Modulator. Überprüfen Sie die Verkabelung und den Sensor ersetzen Verschleiß. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

4093 Verschleißindikatoren für Bremsbeläge, Rad 8 zu niedrig (FMI2). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Verschleißkontrolle Pad. Beschädigte Leitungen zwischen dem Modulator und dem Sensor Belagverschleiß, Verschleiß defekten Sensor oder Modulator. Überprüfen Sie die Verkabelung und den Sensor ersetzen Verschleiß. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

4094 Verschleißindikatoren für Bremsbeläge, Rad 8, eine große Differenz zwischen dem Signal Belagverschleißsensor Rad 8 und 7. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Mechanisches Versagen in den Radbremsen. Prüfen Sie die Richtigkeit der Radbremsen.

4095 Druckregelmodul, das Rad 1, inkompatible Software. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Die Komponente wird von einem inkompatiblen ersetzt. Überprüfen Sie die Einhaltung Komponente.

4096 Druckregelmodul, das Rad 1, die elektronische Schaltung fehlerhaft ist. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Ventilsteuerkreis. Ersetzen Druckregelmodul.

4097 Druckregelmodul, das Rad 1, der Test Fehler in der EBS-Einheit (A402). Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul oder EBS-Einheit (A402). Wenn der Fehler ein einziges Bedienmodul ist, ersetzen Sie das Modul. Wenn der Fehler für mehrere Bedienmodul ist, ersetzen Sie die EBS-Einheit (A402).

4098 Druckregelmodul, das Rad 1, unbekannter Fehler auf der Modulfehler aufgetreten ist. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4099 Druckregelmodul, das Rad 1, wird ein Fehler in der Systemsteuerung nach der Aktivierung. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4100 Drucksteuereinheit, Rad 2, inkompatible Software. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Die Komponente wird von einem inkompatiblen ersetzt. Überprüfen Sie die Einhaltung Komponente.

4101 Druckregelmodul, das Rad 2, die elektronische Schaltung fehlerhaft ist. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Ventilsteuerkreis. Ersetzen Druckregelmodul.

4102 Druckregelmodul, das Rad 2, ist der Test Fehler in der EBS-Einheit (A402). Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul oder EBS-Einheit (A402). Wenn der Fehler ein einziges Bedienmodul ist, ersetzen Sie das Modul. Wenn der Fehler für mehrere Bedienmodul ist, ersetzen Sie die EBS-Einheit (A402).

4103 Drucksteuereinheit, Rad 2, ein unbekannter Fehler auf der Modulfehler. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4104 Drucksteuereinheit, Rad 2, wird ein Fehler in der Systemsteuerung nach der Aktivierung. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4105 Drucksteuereinheit, Rad 3, inkompatible Software. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Die Komponente wird von einem inkompatiblen ersetzt. Überprüfen Sie die Einhaltung Komponente.

4106 Drucksteuereinheit, Rad 3 ist die elektronische Schaltung defekt. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Ventilsteuerkreis. Ersetzen Druckregelmodul.

4107 Drucksteuereinheit, Rad 3, die Testfehler in der EBS-Einheit (A402). Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul oder EBS-Einheit (A402). Wenn der Fehler ein einziges Bedienmodul ist, ersetzen Sie das Modul. Wenn der Fehler für mehrere Bedienmodul ist, ersetzen Sie die EBS-Einheit (A402).

4108 Drucksteuereinheit, Rad 3, ein unbekannter Fehler auf der Modulfehler. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4109 Drucksteuereinheit, Rad 3, wird ein Fehler in der Systemsteuerung nach der Aktivierung. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4110 Druckregelmodul, 4-Rad, inkompatible Software. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Die Komponente wird von einem inkompatiblen ersetzt. Überprüfen Sie die Einhaltung Komponente.

 

4081 Modul Anhängersteuerdrucksensor Stromversorgung. Eine zu hohe (FMI1). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Defekte Leitungen oder beschädigte interne Hardware in der EBS-Einheit (A402). Leitungen und Kontakte im Anschluss an den Druckwandler Anhängersteuermodul (Y278) (X4 / 1, X4 / 2 X4 / 3). Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, löschen Sie den Fehlerspeicher. Wenn der Fehler erneut auftritt, ersetzen Sie die EBS-Steuereinheit (A402).

4081 Modul Anhängersteuerdrucksensor Stromversorgung. Eine zu niedrige (FMI2). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Anhängersteuermodul (Y278) oder beschädigte interne Hardware in der EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Leitungen und Verbindungen zwischen dem Anhänger und dem EBS-Steuereinheit-Modul (A402). Überprüfen Sie den Drucksensor Stromversorgung des Anhängersteuermoduls. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, und der Sensor richtig installiert ist, ersetzen Sie das Anhängersteuermodul (Y278). Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, und die EBS-Einheit (A402) gibt die falsche Stromversorgung Drucksensor, ersetzen Sie das Gerät EBS-Steuerung (A402).

4082 Anhängersteuermodul. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Beschädigte interne Hardware in der EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Schalten Sie ein und schalten Sie die Zündung ein, drücken Sie das Bremspedal, wenn der Fehler erneut auftritt, ersetzen Sie die EBS-Einheit (A402).

4082 Anhängersteuermodul. Nicht identifiziert (FMI3). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. EBS-Steuereinheit (A402) ist beschädigt. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, ersetzen Sie die EBS-Einheit (A402).

4082 Anhängersteuermodul. Kurzschluss zu Masse (FMI5). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Beschädigte oder defekte Verkabelung Einheit EBS-Steuerung (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278). Trennen Sie die Stecker von der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278), überprüfen Sie die Verdrahtung zwischen der Drahtversorgungsanhängersteuermodul (X4 / 4) und die Masse der EBS-Einheit (A402) GND_1 (X1 / 11), GND_2 (X1 / 12) auf keine Verschlüsse.

4082 Anhängersteuermodul. Kurz nach Stromversorgung Ubat (FMI6). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Beschädigte oder defekte Verkabelung Einheit EBS-Steuerung (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Leitungen und Verbindungsstifte zum Anhängersteuermodul (Y278), TCM_SPL (X4 / 4), TCM_IV (X4 / 5), TCM_0V (X4 / 6) und TCM_BV (X4 / 7) für den Draht zwischen ihnen.

4082 Anhängersteuermodul. falsches Signal (FMI8). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Anhängersteuermodul (Y278) konfiguriert ist, aber es ist nicht sichtbar für den EBS-Einheit (A402). Offene Verdrahtung auf TCM_IV und TCM_0V und TCM_BV oder gebrochene Verdrahtung auf TCM_SPL. Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen und ggf. einstellen Konfiguration. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278). Ziehen Sie den X4 von der EBS-Einheit (A402), überprüfen Sie die Verdrahtung für die Kontinuität zwischen TCM SPL (X4 / 4) und jede Klappe (X4 / 5, X4 / 6, X4 / 7) aus dem Kabel. Wenn es ersetzen Kontinuität EBS-Einheit (A402).

4083 Modul Anhänger steuern die Einlass- und Auslassventile, die Schließung voneinander. Short (FMI7). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Anhängersteuermodul (Y278) oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278). Trennen Sie die Stecker von der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278), prüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse zwischen TCM_IV (X4 / 5) und TCM_0V (X4 / 6). Verbinden Sie den Stecker mit dem Anhängersteuermodul (Y278), prüfen Sie die Verkabelung zwischen für Schaltungen zwischen TCM_IV (X4 / 5) und TCM_0V (X4 / 6), um den Widerstand zu überprüfen: muss größer als 2 Ohm sein. Überprüfen Sie die Anhängersteuermodul für Kurzschlüsse zwischen den Ein- und Auslassventile, in Gegenwart von Störungen, ersetzen Sie das Anhängersteuermodul (Y278).

4084 Modul Anhänger Management, Aufnahme und Backup-Ventile, Schaltung zusammen. Short (FMI7). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Anhängersteuermodul (Y278) oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278). Trennen Sie die Stecker von der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278), prüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse zwischen TCM_IV (X4 / 5) und TCM_VV (X4 / 7). Verbinden Sie den Stecker mit dem Anhängersteuermodul (Y278), prüfen Sie die Verkabelung zwischen für Schaltungen zwischen TCM_IV (X4 / 5) und TCM_VV (X4 / 7), prüfen Sie den Widerstand: muss größer als 2 Ohm sein. Überprüfen Sie die Anhängersteuermodul für Kurzschlüsse zwischen dem Einlass und Backup-Ventile in Anwesenheit von Fehlern, ersetzen Sie das Anhängersteuermodul (Y278).

4085 Modul Anhänger Management, Promotion und Back-up-Ventile, Schaltung zusammen. Short (FMI7). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Bremskraftkopplung wird getrennt. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Anhängersteuermodul (Y278) oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278). Trennen Sie die Stecker von der EBS-Einheit (A402) und das Anhängersteuermodul (Y278), prüfen Sie die Verkabelung auf Kurzschlüsse zwischen TCM_0V (X4 / 6) und TCM_VV (X4 / 7). Verbinden Sie den Stecker mit dem Anhängersteuermodul (Y278), prüfen Sie die Verkabelung zwischen für Schaltungen zwischen TCM_0V (X4 / 6) und TCM_VV (X4 / 7), prüfen Sie den Widerstand: muss größer als 2 Ohm sein. Überprüfen Sie die Anhängersteuermodul für Kurzschlüsse zwischen dem Einlass und Backup-Ventile in Anwesenheit von Fehlern, ersetzen Sie das Anhängersteuermodul (Y278).

4086 Sensor Raddrehzahl, Rad 7. Kein Signal (FMI4). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Der große Abstand zwischen dem Sensor und Getriebe, beschädigte Kabel, Kontakte in den Steckern, Sensor defekt, beschädigt oder defekt Getriebe Modulator. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen dem Modulator und dem Sensor. Überprüfen Sie die Integrität der Ausrüstung. Überprüfen Sie den Abstand zwischen dem Sensor und dem Zahnrad. Überprüfen Sie Radlagerspiel. Wenn die Verkabelung, der Sensor, Getriebe, Radlager in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

4086 Sensor Raddrehzahl, Rad 7. Verschluss (FMI7). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Der Verschluss zwischen einer Verdrahtung unterschiedlicher Sensoren oder fehlerhafte Modulator. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen dem Modulator und dem Sensor. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

4087 Sensor Raddrehzahl, Rad 7. Defekte Geräte (FMI9). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Kontakte in den Verbindern, Sensor oder dessen Verkabelung ist mit Masse, beschädigte elektronische Schaltung der Sensorversorgung im Modulator kurzgeschlossen. Überprüfen Sie die Verkabelung, Kontakte in den Verbindern, wobei der Sensor für einen Kurzschluss an Masse. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

4088 Sensor Raddrehzahl, Rad 8. Kein Signal (FMI4). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Der große Abstand zwischen dem Sensor und Getriebe, beschädigte Kabel, Kontakte in den Steckern, Sensor defekt, beschädigt oder defekt Getriebe Modulator. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen dem Modulator und dem Sensor. Überprüfen Sie die Integrität der Ausrüstung. Überprüfen Sie den Abstand zwischen dem Sensor und dem Zahnrad. Überprüfen Sie Radlagerspiel. Wenn die Verkabelung, der Sensor, Getriebe, Radlager in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

4088 Sensor Raddrehzahl, Rad 8. Verschluss (FMI7). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Der Verschluss zwischen einer Verdrahtung unterschiedlicher Sensoren oder fehlerhafte Modulator. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen dem Modulator und dem Sensor. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

4089 Sensor Raddrehzahl, Rad 8. Defekte Geräte (FMI9). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Schaltet die Steuerung von ABS, ESP steuern, steuern die Einstellung des Bezugsmoment (DTC), die Motorsteuerung ASR, Bremsregelung ASR. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Kontakte in den Verbindern, Sensor oder dessen Verkabelung ist mit Masse, beschädigte elektronische Schaltung der Sensorversorgung im Modulator kurzgeschlossen. Überprüfen Sie die Verkabelung, Kontakte in den Verbindern, wobei der Sensor für einen Kurzschluss an Masse. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

4090 Bremsbelagverschleißsensor, Reifen 1. Kurz Stromversorgung Ubat (FMI6). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Verschleißkontrolle Pad. Anzeige Stromversorgung oder Kabel an den Modulator Stromkabel einen Kurzschluss Verschleiß beschädigt ist oder die elektronische Schaltung in dem Modulator. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Kontakte in den Verbinder zwischen dem Modulator und dem Sensorverschleiß für die Isolierung und Kontinuität. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie den Modulator.

4091 Verschleißindikatoren für Bremsbeläge, Rad 7 zu hoch (FMI1). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Verschleißkontrolle Pad. Beschädigte Leitungen zwischen dem Modulator und dem Sensor Belagverschleiß, Verschleiß defekten Sensor oder Modulator. Überprüfen Sie die Verkabelung und den Sensor ersetzen Verschleiß. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

4091 Verschleißindikatoren für Bremsbeläge, Rad 7 zu niedrig (FMI2). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Verschleißkontrolle Pad. Beschädigte Leitungen zwischen dem Modulator und dem Sensor Belagverschleiß, Verschleiß defekten Sensor oder Modulator. Überprüfen Sie die Verkabelung und den Sensor ersetzen Verschleiß. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

4092 Bremsbelagverschleißsensor, Reifen 7, ein großer Unterschied zwischen den Signalbelagverschleißsensor Räder 7 und 8 undefiniert Fehler (FMI0). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Mechanisches Versagen in den Radbremsen. Prüfen Sie die Richtigkeit der Radbremsen.

4093 Verschleißindikatoren für Bremsbeläge, Rad 8 zu hoch (FMI1). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Verschleißkontrolle Pad. Beschädigte Leitungen zwischen dem Modulator und dem Sensor Belagverschleiß, Verschleiß defekten Sensor oder Modulator. Überprüfen Sie die Verkabelung und den Sensor ersetzen Verschleiß. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

4093 Verschleißindikatoren für Bremsbeläge, Rad 8 zu niedrig (FMI2). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Behinderte Verschleißkontrolle Pad. Beschädigte Leitungen zwischen dem Modulator und dem Sensor Belagverschleiß, Verschleiß defekten Sensor oder Modulator. Überprüfen Sie die Verkabelung und den Sensor ersetzen Verschleiß. Wenn die Verkabelung und der Sensor normal ist, ersetzen Sie den Modulator.

4094 Verschleißindikatoren für Bremsbeläge, Rad 8, eine große Differenz zwischen dem Signal Belagverschleißsensor Rad 8 und 7. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Mechanisches Versagen in den Radbremsen. Prüfen Sie die Richtigkeit der Radbremsen.

4095 Druckregelmodul, das Rad 1, inkompatible Software. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Die Komponente wird von einem inkompatiblen ersetzt. Überprüfen Sie die Einhaltung Komponente.

4096 Druckregelmodul, das Rad 1, die elektronische Schaltung fehlerhaft ist. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Ventilsteuerkreis. Ersetzen Druckregelmodul.

4097 Druckregelmodul, das Rad 1, der Test Fehler in der EBS-Einheit (A402). Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul oder EBS-Einheit (A402). Wenn der Fehler ein einziges Bedienmodul ist, ersetzen Sie das Modul. Wenn der Fehler für mehrere Bedienmodul ist, ersetzen Sie die EBS-Einheit (A402).

4098 Druckregelmodul, das Rad 1, unbekannter Fehler auf der Modulfehler aufgetreten ist. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4099 Druckregelmodul, das Rad 1, wird ein Fehler in der Systemsteuerung nach der Aktivierung. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4100 Drucksteuereinheit, Rad 2, inkompatible Software. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Die Komponente wird von einem inkompatiblen ersetzt. Überprüfen Sie die Einhaltung Komponente.

4101 Druckregelmodul, das Rad 2, die elektronische Schaltung fehlerhaft ist. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Ventilsteuerkreis. Ersetzen Druckregelmodul.

4102 Druckregelmodul, das Rad 2, ist der Test Fehler in der EBS-Einheit (A402). Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul oder EBS-Einheit (A402). Wenn der Fehler ein einziges Bedienmodul ist, ersetzen Sie das Modul. Wenn der Fehler für mehrere Bedienmodul ist, ersetzen Sie die EBS-Einheit (A402).

4103 Drucksteuereinheit, Rad 2, ein unbekannter Fehler auf der Modulfehler. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4104 Drucksteuereinheit, Rad 2, wird ein Fehler in der Systemsteuerung nach der Aktivierung. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4105 Drucksteuereinheit, Rad 3, inkompatible Software. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Die Komponente wird von einem inkompatiblen ersetzt. Überprüfen Sie die Einhaltung Komponente.

4106 Drucksteuereinheit, Rad 3 ist die elektronische Schaltung defekt. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Ventilsteuerkreis. Ersetzen Druckregelmodul.

4107 Drucksteuereinheit, Rad 3, die Testfehler in der EBS-Einheit (A402). Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul oder EBS-Einheit (A402). Wenn der Fehler ein einziges Bedienmodul ist, ersetzen Sie das Modul. Wenn der Fehler für mehrere Bedienmodul ist, ersetzen Sie die EBS-Einheit (A402).

4108 Drucksteuereinheit, Rad 3, ein unbekannter Fehler auf der Modulfehler. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4109 Drucksteuereinheit, Rad 3, wird ein Fehler in der Systemsteuerung nach der Aktivierung. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4110 Druckregelmodul, 4-Rad, inkompatible Software. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Die Komponente wird von einem inkompatiblen ersetzt. Überprüfen Sie die Einhaltung Komponente.


4111 Drucksteuereinheit, Rad 4, eine elektronische Schaltung ist defekt. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Ventilsteuerkreis. Ersetzen Druckregelmodul.

4112 Druckregelmodul, 4-Rad, das Testfehler in der EBS-Einheit (A402). Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul oder EBS-Einheit (A402). Wenn der Fehler ein einziges Bedienmodul ist, ersetzen Sie das Modul. Wenn der Fehler für mehrere Bedienmodul ist, ersetzen Sie die EBS-Einheit (A402).

4113 Druckregelmodul, 4-Rad, unbekannter Fehler auf der Modulfehler aufgetreten ist. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4114 Drucksteuereinheit, Rad 4, ein Fehler in der Systemsteuerung nach der Aktivierung. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4115 Druckregelmodul, das Rad 5, inkompatible Software. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Die Komponente wird von einem inkompatiblen ersetzt. Überprüfen Sie die Einhaltung Komponente.

4116 Druckregelmodul, das Rad 5, die elektronische Schaltung fehlerhaft ist. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Ventilsteuerkreis. Ersetzen Druckregelmodul.

4117 Druckregelmodul, das Rad 5, der Test Fehler in der EBS-Einheit (A402). Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul oder EBS-Einheit (A402). Wenn der Fehler ein einziges Bedienmodul ist, ersetzen Sie das Modul. Wenn der Fehler für mehrere Bedienmodul ist, ersetzen Sie die EBS-Einheit (A402).

4118 Druckregelmodul, das Rad 5, ein unbekannter Fehler auf der Modulfehler. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4119 Druckregelmodul, das Rad 5, ein Fehler in der Systemsteuerung nach der Aktivierung. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4120 Drucksteuereinheit, Rad 6, inkompatible Software. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Die Komponente wird von einem inkompatiblen ersetzt. Überprüfen Sie die Einhaltung Komponente.

4121 Drucksteuereinheit, Rad 6 ist die elektronische Schaltung defekt. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Ventilsteuerkreis. Ersetzen Druckregelmodul.

4122 Drucksteuereinheit, Rad 6, der Test Fehler in der EBS-Einheit (A402). Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul oder EBS-Einheit (A402). Wenn der Fehler ein einziges Bedienmodul ist, ersetzen Sie das Modul. Wenn der Fehler für mehrere Bedienmodul ist, ersetzen Sie die EBS-Einheit (A402).

4123 Drucksteuereinheit, Rad 6, ein unbekannter Fehler auf der Modulfehler. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4124 Drucksteuereinheit, Rad 6, ein Fehler in der Systemsteuerung nach der Aktivierung. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4125 Modul steuert die Druck Stellrad 1 nicht kompatiblen Daten EEPROM ist. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul EEPROM. Laden Sie die Software auf die Drucksteuereinheit.

4126 Modul steuert die Druck Stellrad 1 kann nicht in den EEPROM geschrieben werden. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul EEPROM. Laden Sie die Software auf die Drucksteuereinheit. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4127 Modul die Drucksteuerung steuert, 2 das Rad nicht kompatiblen Daten EEPROM. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul EEPROM. Laden Sie die Software auf die Drucksteuereinheit.

4128 Modul steuert die Druck Stellrad 2 kann nicht in das EEPROM geschrieben werden. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul EEPROM. Laden Sie die Software auf die Drucksteuereinheit. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4129 Modul steuert die Druck Stellrad 3 nicht kompatiblen Daten EEPROM ist. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul EEPROM. Laden Sie die Software auf die Drucksteuereinheit.

4130 Modul steuert die Druck Stellrad 3 kann nicht in den EEPROM geschrieben werden. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul EEPROM. Laden Sie die Software auf die Drucksteuereinheit. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4131 Modul regelt den Druck Stellrad 4, ist nicht kompatibel Satz von Daten EEPROM. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul EEPROM. Laden Sie die Software auf die Drucksteuereinheit.

4132 Modul steuert die Druck Stellrad 4, kann nicht in den EEPROM geschrieben werden. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul EEPROM. Laden Sie die Software auf die Drucksteuereinheit. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4133 Modul steuert die Druckeinstellung Rad 5 nicht kompatiblen Daten EEPROM ist. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul EEPROM. Laden Sie die Software auf die Drucksteuereinheit.

4134 Modul steuert die Druck Stellrad 5 kann nicht in den EEPROM geschrieben werden. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul EEPROM. Laden Sie die Software auf die Drucksteuereinheit. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4135 Modul die Drucksteuerung steuert, 6 das Rad nicht kompatiblen Daten EEPROM. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul EEPROM. Laden Sie die Software auf die Drucksteuereinheit.

4136-Modul steuert die Drucksteuerung, das Rad 6 kann nicht in den EEPROM geschrieben werden. Nicht definierte Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Fehlerhafte Druckregelmodul EEPROM. Laden Sie die Software auf die Drucksteuereinheit. Fehlerspeicher löschen, wenn der Fehler erneut auftritt, tauschen Sie die Drucksteuereinheit.

4137 Druckregelmodul, das Rad 1, der Stromkreis an Klemme 15. undefiniert Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Defekte Leitungen oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Druckregelmodul Stromverdrahtung Räder 1 (X2 / 7) für einen Kurzschluss an Klemme 15 (X1 / 13). Überprüfen Sie, ob die Verbindung EBS-Einheit (A402) und der Drucksteuereinheit.

4138 Druckregelmodul, 1 Rad, Macht, kurz zu erden. Kurzschluss zu Masse (FMI5). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Druckregelmodul oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Druckregelmodul Stromverdrahtung Räder 1 (X2 / 7) für einen kurzen zur Fahrzeugmasse. Ziehen Sie den Stecker aus dem Druckregelmodul: überprüfen Sie die Verbindung zwischen dem Einlass-Druckregelmodul Versorgung (X2 / 7) und die Masse des Druckregelmodul (X2 / 15) und die Verbindung zwischen dem Einlass-Druckregelmodul Versorgung (X2 / 7) und dem Fahrzeuggewicht für Verschlüsse. Überprüfen Sie, ob die Verbindung EBS-Einheit (A402) und der Drucksteuereinheit.

4138 Druckregelmodul, das Rad 1, der Stromkreis bis + Ubat. Kurz nach Stromversorgung Ubat (FMI6). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Defekte Leitungen oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Druckregelmodul Stromverdrahtung Räder 1 (X2 / 7) für einen kurzen bis + Ubat (X1 / 16, X1 / 17). Überprüfen Sie, ob die Verbindung EBS-Einheit (A402) und der Drucksteuereinheit.

4139 Druckregelmodul, das Rad 1, der Stromkreis zwischen den Drähten. Short (FMI7). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Defekte Leitungen oder EBS-Einheit (A402). Überprüfen Sie die Stromversorgungsleitung (X2 / 7 + X2 / 15), die Drucksteuereinheit 1 für Radkreis Drähte aufeinander. Überprüfen Sie, ob die Verbindung EBS-Einheit (A402) und der Drucksteuereinheit.

4140 Druckregelmodul, das Rad 2, der Stromkreis an Klemme 15. undefiniert Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Defekte Leitungen oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verkabelung Rad Druckregelmodul Stromversorgung 2 (X2 / 1) für einen Kurzschluss an Klemme 15 (X1 / 13). Überprüfen Sie, ob die Verbindung EBS-Einheit (A402) und der Drucksteuereinheit.

4141 Druckregelmodul, 2-Rad, Macht, kurz zu erden. Kurzschluss zu Masse (FMI5). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Druckregelmodul oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verkabelung Rad Druckregelmodul Stromversorgung 2 (X2 / 1) für einen kurzen zur Fahrzeugmasse. Ziehen Sie den Stecker aus dem Druckregelmodul: überprüfen Sie die Verbindung zwischen dem Einlass-Druckregelmodul Versorgung (X2 / 1) und Bodendruckregelmodul (X2 / 11) und die Verbindung zwischen dem Einlass-Druckregelmodul Versorgung (X2 / 1) und das Fahrzeuggewicht für Verschlüsse. Überprüfen Sie, ob die Verbindung EBS-Einheit (A402) und der Drucksteuereinheit.

4141 Druckregelmodul, das Rad 2, der Stromkreis bis + Ubat. Kurz nach Stromversorgung Ubat (FMI6). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Defekte Leitungen oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verkabelung Rad Druckregelmodul Stromversorgung 2 (X2 / 1) für einen kurzen bis + Ubat (X1 / 16, X1 / 17). Überprüfen Sie, ob die Verbindung EBS-Einheit (A402) und der Drucksteuereinheit.

4142 Druckregelmodul, das Rad 2, der Stromkreis zwischen den Drähten. Short (FMI7). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Defekte Leitungen oder EBS-Einheit (A402). Überprüfen Sie die Stromversorgungsleitung (X2 / 1 + X2 / 11-) Druckregelmodul für 2-Rad-Schaltung Drähte aufeinander. Überprüfen Sie, ob die Verbindung EBS-Einheit (A402) und der Drucksteuereinheit.

4143 Drucksteuereinheit, Rad 3, der Stromkreis an Klemme 15. undefiniert Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Defekte Leitungen oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Druckregelmodul Stromverdrahtung Räder 3 (x2 / 4) für einen Kurzschluss an Klemme 15 (X1 / 13). Überprüfen Sie, ob die Verbindung EBS-Einheit (A402) und der Drucksteuereinheit.

4144 Druckregelmodul, 3-Rad, Macht, kurz zu erden. Kurzschluss zu Masse (FMI5). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Druckregelmodul oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Druckregelmodul Stromverdrahtung Räder 3 (x2 / 4) für einen kurzen zur Fahrzeugmasse. Ziehen Sie den Stecker aus dem Druckregelmodul: überprüfen Sie die Verbindung zwischen dem Einlass-Druckregelmodul Versorgung (X2 / 4) und die Masse des Druckregelmodul (X2 / 15) und die Verbindung zwischen dem Einlass-Druckregelmodul Versorgung (X2 / 4) und das Fahrzeuggewicht für Verschlüsse. Überprüfen Sie, ob die Verbindung EBS-Einheit (A402) und der Drucksteuereinheit.

4144 Drucksteuereinheit, Rad 3, der Stromkreis bis + Ubat. Kurz nach Stromversorgung Ubat (FMI6). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Defekte Leitungen oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Druckregelmodul Stromverdrahtung Räder 3 (x2 / 4) für einen kurzen bis + Ubat (X1 / 16, X1 / 17). Überprüfen Sie, ob die Verbindung EBS-Einheit (A402) und der Drucksteuereinheit.

4145 Drucksteuereinheit, Rad 3, der Stromkreis zwischen den Drähten. Short (FMI7). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Defekte Leitungen oder EBS-Einheit (A402). Überprüfen Versorgungsleitung (X2 / 4 + X2 / 12) der Druckreguliereinheit 3 zum Radkreis Drähte aufeinander. Überprüfen Sie, ob die Verbindung EBS-Einheit (A402) und der Drucksteuereinheit.

4146 Druckregelmodul, 4-Rad, Stromversorgung, Kurzschluss an Klemme 15. undefiniert Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Defekte Leitungen oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verkabelung Rad Druckregelmodul Versorgung 4 (x2 / 4) für einen Kurzschluss an Klemme 15 (X1 / 13). Überprüfen Sie, ob die Verbindung EBS-Einheit (A402) und der Drucksteuereinheit.

4147 Druckregelmodul, 4-Rad, Macht, kurz zu erden. Kurzschluss zu Masse (FMI5). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Druckregelmodul oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Druckregelmodul Stromversorgungskabel 4 Räder (x2 / 4) für einen kurzen zur Fahrzeugmasse. Ziehen Sie den Stecker aus dem Druckregelmodul: überprüfen Sie die Verbindung zwischen dem Einlass-Druckregelmodul Versorgung (X2 / 4) und die Masse des Druckregelmodul (X2 / 15) und die Verbindung zwischen dem Einlass-Druckregelmodul Versorgung (X2 / 4) und das Fahrzeuggewicht für Verschlüsse. Überprüfen Sie, ob die Verbindung EBS-Einheit (A402) und der Drucksteuereinheit.

4147 Druckregelmodul, 4-Rad, Leistung, Schaltung + Ubat. Kurz nach Stromversorgung Ubat (FMI6). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Defekte Leitungen oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Druckregelmodul Stromversorgungskabel 4 Räder (x2 / 4) für einen kurzen bis + Ubat (X1 / 16, X1 / 17). Überprüfen Sie, ob die Verbindung EBS-Einheit (A402) und der Drucksteuereinheit.

4148 Druckregelmodul, 4-Rad, Macht, Schaltung zwischen den Drähten. Short (FMI7). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Defekte Leitungen oder EBS-Einheit (A402). Prüfen Sie die Versorgungsleitung (X2 / 4 + X2 / 12) Rad Druckregeleinheit 4 für die Drähte einer Schaltung zu einem anderen. Überprüfen Sie, ob die Verbindung EBS-Einheit (A402) und der Drucksteuereinheit.

4149 Druckregelmodul, das Rad 5, der Stromkreis an Klemme 15. undefiniert Fehler (FMI0). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Defekte Leitungen oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verkabelung Rad Druckregelmodul Versorgung 5 für einen Kurzschluss an Klemme 15 (X1 / 13). Überprüfen Sie, ob die Verbindung EBS-Einheit (A402) und der Drucksteuereinheit.

4150 Druckregelmodul, das Rad 5, die Macht an Masse kurzgeschlossen. Kurzschluss zu Masse (FMI5). STOP-Warnlampe leuchtet rot, und rote Lichter Lampe die totale Kontrolle der Bremsen. Schaltet den Retarder, Steuer ABS, ESP Steuer, tragen Control-Pad, Kippschutz, Steuerkupplung Krafteinstellung Steuer Einstellung des Momentes der Referenz, Regelung ASR. Eine fehlerhafte Verdrahtung, Druckregelmodul oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Verkabelung Rad Druckregelmodul Versorgung 5 für einen kurzen zur Fahrzeugmasse. Ziehen Sie den Stecker aus dem Druckregelmodul: überprüfen Sie die Verbindung zwischen dem Einlass-Druckregelmodul Versorgung (X3 / 12) und die Masse des Druckregelmodul (X2 / 15) und die Verbindung zwischen dem Einlass-Druckregelmodul Versorgung (X3 / 12) und die Masse des Fahrzeugs für eine kurze. Überprüfen Sie, ob die Verbindung EBS-Einheit (A402) und der Drucksteuereinheit.

4150 Druckregelmodul, das Rad 5, der Stromkreis bis + Ubat. Kurz nach Stromversorgung Ubat (FMI6). STOP-Warnleuchte leuchtet gelb. Benutzerfunktionen sind nicht beschränkt. Defekte Leitungen oder EBS-Einheit (A402). Löschen Sie den Fehlerspeicher. Überprüfen Sie die Druckregelmodul Stromverdrahtung Räder 5 für einen kurzen bis + Ubat (X1 / 16, X1 / 17). Überprüfen Sie, ob die Verbindung EBS-Einheit (A402) und der Drucksteuereinheit.